总编 | 钟昆

作者 | 关宇航

编辑 | 葫芦侠

来自汽车葫芦圈的报道

在新能源汽车市场，增程式动力总成已成为高销量的重要支撑，岚图 FREE+ 便是典型代表。除了搭载行业流行的小蓝天激光雷达、华为 ADS 4.0 高阶智驾及鸿蒙座舱等配置，其核心优势在于底盘层面的越级表现。

岚图 FREE+ 采用单腔空气弹簧 +EDC 电磁阀可调阻尼避震结构，虽空气弹簧在 20 万价位并不鲜见，但 EDC 内置阀减震器的调节速度比竞品常用的 CDC 电磁阀更快，能更精准地应对路况变化。     

悬架结构上，前双叉臂采用双球节 / 四球节设计，不仅通过主桥内倾提升操控灵活性，还因更多橡胶衬套连接，大幅优化细碎震动过滤效果；搭配全铝底盘，在轻量化与耐腐蚀性上更胜一筹，兼顾操控与舒适性。

此外，岚图 FREE+ 采用长前悬设计营造出修长车身比例，星空点缀式中网提升精致感。

性能方面，双电机四驱版本最大功率达 476 马力，纯电与油电混合续航表现优异，且坚持采用宁德时代单一电池供应商，避免竞品常见的电池混用问题。综合来看，岚图 FREE+ 在 20 万价位区间，凭借底盘技术、智能化配置与稳定性能，具备较强竞争力。

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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师