2 月 9 日消息，小米汽车官方微博官宣，雷军将在明天晚上 8 点在小米定制服务中心直播，主题为 " 拜个早年 "。

图源：微博

小雷细数一下，这已经是雷军 2026 年开年以来的第五场直播了。实话说很少见雷军这么高频率地开直播。

有很多网友吐槽，雷军今年直播的次数太多了，甚至有网友说 " 不务正业 "，整天靠直播博眼球。

但小雷大概能猜到，雷军直播大概率就是想回应关于小米汽车的黑公关争议。你会发现，他近期的每一场直播，比如之前拆解 YU7、解读新 SU7 等都有回应各种黑公关问题，应该这次也不会例外。

说实话其实雷军亲自直播好处还是蛮多的。

产品方面，雷军通过直播拆解讲解，能让用户更直观地看到小米的技术投入，比冷冰冰的广告更有说服力。

用户方面，雷军的直播没有架子，就像和朋友聊天一样，能快速积累用户信任，拉近和用户的距离。

不过在小雷看来，直播最大的作用主要是在对付黑公关方面，雷军作为创始人，亲自下场直播打破谣言，效果比传统公关方式高得多。

应该没有哪个企业，能经得起无底线的造谣抹黑吧？小米今年如此高频率的直播，看得出来雷军对黑水军是忍无可忍了。

众所周知，自从小米做汽车以来就没少被黑过，而且黑水军的操作是越来越没有底线。

去年 9 月底，小米法务部已经评估了 16465 条舆情线索，监测了 231 个重点恶意账号，起诉了 92 个侵权账号，还协助了 35 位被攻击的车主维权。可见黑水军是多么的嚣张 ......

来盘点一下今年小米遭遇的黑水军事件。

其中最火的莫过于 " 绿化带战神 " 这个标签。那些黑水军收集小米汽车的事故视频，通过恶意剪辑切片的形式来制作相关虚假视频发到社交平台，把小米汽车塑造成了 " 爱撞绿化带 " 的车。

第三方数据显示，小米汽车事故率仅 0.03 次 / 万公里，远低于行业 0.05 次 / 万公里的均值，而且 2025 年碰撞绿化带的相关案例只有 7 起，是驾驶员自身原因，和车辆质量无关。

更过分的是，有黑水军为了造谣，在碰撞测试前人为断开电瓶，谎称小米汽车碰撞后断电锁门；还有人把国外的事故视频嫁接到小米车型上，编造 " 行驶中爆炸起火 " 的谎言 .....

值得一提的是，黑水军不止针对小米，还针对小米用户。不少车主在社交平台分享用车体验，被黑水军追着骂，甚至收到人身威胁等等。

还有小米汽车的交付量问题。

有网友拿 2026 年 1 月的 3.9 万辆交付量，和去年 12 月的超 5 万辆对比，说小米交付量下滑了，销量不佳。

雷军在 2 月 1 号的直播里回应了这件事，他说这种对比不客观，1 月本来就是传统淡季，各行各业的销量都会回落，而且第一代小米 SU7 已经正式停售，当月交付的主力是全新车型 YU7，车型迭代期还能卖出 3.9 万辆已经很了不起了。

同时雷军透露，小米汽车累计交付量已经接近 60 万辆，2025 年全年交付 41 万辆，远超年初 30 万辆的目标，2026 年的目标是 55 万辆。

话说回来，明天的直播雷军会带给我们什么惊喜呢？目前还不得而知，咱们不妨拭目以待。

说到最后，你对于雷军的直播有什么期待的，欢迎在评论区留言。