《科创板日报》2 月 9 日讯（记者 王楚凡） 近日，中国证监会国际合作司发布关于深圳承泰科技股份有限公司（下称：承泰科技）境外发行上市及境内未上市股份 " 全流通 " 备案通知书，国泰君安国际担任独家保荐机构。

根据备案事项，承泰科技可发行不超过 3833.32 万股境外上市普通股，同时有 29 名股东拟将所持合计 3 亿股境内未上市股份转为境外上市股份，后续将同步在香港联合交易所上市流通。

据其招股书显示，承泰科技本次 IPO 募资金额主要用于新技术研究和新应用领域产品开发以维持行业领先地位；补充测试设备及升级生产线以提升产品测试与制造能力；推进市场营销及销售渠道建设；开展战略性并购或战略投资以增强企业规模与技术实力；归还银行贷款以优化资本结构及提升财务灵活性，以及补充营运资金。

至今未盈利 比亚迪系主要客户

承泰科技是毫米波雷达领域供应商，其核心产品聚焦车载毫米波雷达。据灼识咨询资料显示，2024 年按出货量计，承泰科技是中国车载前向毫米波雷达市场最大国内供应商、中国车载毫米波雷达市场第三大供应商，市场份额分别为 9.3% 及 4.5%；按收益计，该公司在国内车载前向毫米波雷达供应商中排名第一，市场份额达 9.0%，在所有国内车载前向毫米波雷达供应商中排名第二，市场份额为 4.8%。

截至目前，承泰科技在深圳和苏州设有生产基地。值得一提的是，该公司是比亚迪毫米波雷达的主要供应商之一，相关产品已应用于比亚迪汉、唐、宋等车型。

从其营收构成来看，其招股书显示，承泰科技的收益高度依赖 " 客户 A"。2022 年至 2025 年上半年各期期末，该公司来自该客户的收益分别约为 0.47 亿元、1.43 亿元、3.26 亿元和 5.24 亿元，占公司总收益比例分别达 81.9%、91.3%、93.6% 和 97.4%。

尽管其报告期内来自 " 客户 A" 以外客户的销售收益复合年增长率达 46.0%，但 2025 年上半年该部分收益仅约 1420 万元。承泰科技亦在招股书中提示风险，称若与 " 客户 A" 的业务关系恶化，公司业务、财务状况及经营业绩将受到重大不利影响。

当前，车载毫米波雷达市场随着智能驾驶的普及而快速增长，行业呈现多模态感知融合趋势，毫米波雷达与摄像头、激光雷达等互补，在关键安全功能中仍具不可替代性。

从其整体业绩表现来看，近年来承泰科技收入实现较快增长。2022 年至 2025 上半年各期期末，该公司分别实现营业收入 0.58 亿元、1.57 亿元、3.48 亿元、5.39 亿元，2022 年至 2024 年复合年增长率达 145.7%。报告期内，该公司录得净亏损分别为 0.79 亿元、0.97 亿元、0.22 亿元、0.35 亿元及 0.14 亿元。

两名联创均出自华为 国科投资力捧

股权结构方面，承泰科技实控人陈承文持股 15.48%，为前十股东中持股比例最高的自然人；蔡友良、周珂分别持股 5.3%、4.98%。合伙企业股东方面，毅达资本持股 7.95%，松禾资本、深圳承泰创业投资企业（有限合伙）、国科投资、杉杉创晖、深圳承研创业投资企业（有限合伙）、深圳华承创业投资企业（有限合伙）均为其前十股东。

值得关注的是，承泰科技的两名联合创始人均出自华为，其中陈承文与周珂于 2016 年 9 月共同创立了该公司。如今，陈承文担任公司执行董事、董事会主席兼总经理，其曾为华为技术主管、资深产品经理；周珂担任公司执行董事、副总经理兼首席技术官，同样有华为任职经历，曾任深圳多跑体育科技有限公司监事。

从其融资历程来看，承泰科技于 2018 年 4 月、2019 年 6 月，分别完成 800 万元 Pre-A 轮、1100 万元 A 轮融资，投资方涵盖浙信资本、穗甬康源相关主体等；2021 年 2 月，该公司完成 4560 万元 A+ 轮融资，投资方包括麓谷创投、毅达资本等。

而后，其分别完成 8000 万元 B+ 轮、1 亿元 B 轮融资，投资方包括绿金投资、杉杉创晖、松禾资本、毅达资本、方正证券等；2024 年 5 月，其完成 7000 万元 C 轮融资，投资方为国科投资及北京国科正道投资中心（有限合伙）。