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2 月 8 日晚间，赛力斯集团股份有限公司（下称 " 赛力斯 "）发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于 2 月 8 日与重庆市沙坪坝区人民政府（下称 " 沙坪坝区政府 "）签署《合作协议》。依据协议，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司（名称暂未确定，下称 " 标的公司 "），沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业（或基金）（下称 " 甲方 SPV"）与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。

赛力斯在公告中指出，各方出资后，甲方 SPV 持股约 33.5%，其他投资人持股约 18.5%，赛力斯及公司指定主体持股约 32%，标的公司搭建员工持股平台持股约 16%。标的公司董事会由 5 人组成，公司委派 1 人。这也意味着，在资产剥离后，赛力斯对蓝电汽车将不具有控制权，仅为后者的参股股东。不过，赛力斯在公告中强调，本次签署的合作协议为意向性协议。双方将根据项目进展情况另行签署具体合作协议，具体合作内容、实施进度等存在不确定性。

针对此次赛力斯拟剥离蓝电汽车相关存量资产，赛力斯表示，本次合作剥离存量资产旨在优化公司资产结构，符合公司的战略发展，有利于公司的长远发展。各方出资完成后，公司为标的公司参股股东，对标的公司不具有控制权。业内人士认为，这或许与赛力斯‌想要集中资源发展问界品牌，同时避免蓝电与问界存在市场定位冲突有关。

说起赛力斯，大家首先想到的是问界，但除了问界之外，赛力斯旗下还有蓝电品牌、东风风光、瑞驰等。公开信息显示，蓝电汽车的运营主体为重庆赛力斯蓝电汽车有限公司，该公司于 2023 年 3 月成立，由赛力斯汽车（湖北）有限公司全资持股。

蓝电品牌是赛力斯旗下智能电动汽车品牌，于 2023 年发布。作为背靠赛力斯的子品牌，目前蓝电汽车已推出蓝电 E5（目前售价为 9.98-15.19 万元）、蓝电 E5 PLUS（目前售价为 9.98-16.58 万元）和蓝电 E3（目前售价为 13.98-14.58 万元）车型，分别定为中型 SUV、中型 SUV、紧凑型 SUV。不过，不同于问界汽车定位高端智慧新能源车，蓝电汽车定位智能电动汽车普及者，售价更亲民，主要集中在 10 至 15 万元的大众消费市场。但在市场知名度以及销量层面，蓝电汽车远不及问界汽车。

零售数据显示，2025 年蓝电 E5 累计销量为 19962 辆；蓝电 E3 为 390 辆。相比之下，2025 年，问界旗下 M8、M7、M9 全年累计销量均超 10 万辆，分别达 15.04 万辆、11.84 万辆和 11.81 万辆；问界 M5 则为 3.60 万辆。

依靠问界品牌，如今赛力斯汽车也已成为国内领先的汽车厂商。据官方数据显示，1 月鸿蒙智行（包括问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌）销量为 57915 辆，同比增长 65.6%。其中，问界汽车 1 月交付量为 40016 辆，同比增长 83%，占鸿蒙智行总销量的绝大部分。与此同时，赛力斯也已成为首家 "A+H" 两地上市的豪华新能源车企，业内人士认为，赴港上市不仅为赛力斯开辟了新的融资渠道，使其能够更便捷地获取国际资本，同时也将提升赛力斯品牌在全球范围内的知名度和影响力。

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