保时捷全新纯电 SUV 卡宴电动版（Cayenne Electric）已于近日在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂启动量产。

盖世汽车讯 保时捷全新纯电 SUV 卡宴电动版（Cayenne Electric）已于近日在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂启动量产。该车型最高等级的 Turbo 版本最高输出功率达 850 千瓦（1156 马力），成为保时捷迄今动力最强的量产车型。新车已开始在欧洲市场接受订单，同时内燃机及混合动力版本卡宴仍将并行销售。

卡宴电动版采用保时捷完全自主开发的高压电池模块，总容量为 113 千瓦时，WLTP 工况续航里程超过 600 公里的。该电池集成大型软包电芯、高能量密度设计及功能整合架构，并首次应用上下双面冷却技术：通过两块调节板按需对电池组进行上下同步冷却或加热，以维持电池处于最佳工作温度区间。

图片来源：保时捷

保时捷全部电池模块均在距布拉迪斯拉发东北约 100 公里的霍尔纳斯特雷达（Horn á Streda）" 保时捷智能电池工厂 "（Porsche Smart Battery Shop）生产。该工厂由保时捷与旗下 Porsche Werkzeugbau GmbH 联合设立，覆盖电池单体预处理、堆叠、激光焊接、泡沫填充、冷板集成及终检等全流程，所有环节均实施全工序质量管控。

保时捷集团负责生产与物流的董事阿尔布雷希特 · 莱莫尔特（Albrecht Reimold）表示：" 卡宴电动版切实延续了保时捷的品牌基因。自主研发的电池模块、最高标准的质量控制，以及可无缝兼容内燃机、混动与纯电驱动力总成的柔性生产线，共同支撑起新一代纯电动车的制造。" 他指出，这一模式使保时捷得以在全球各市场稳定交付高品质与前沿技术，并提升响应个体客户定制需求的灵活性。

Porsche Werkzeugbau 公司首席执行官马库斯 · 克罗伊特尔（Markus Kreiter）介绍，保时捷智能电池工厂融合了集团数十年的工业制造经验与最新电池技术，从电芯加工到全自动终检实现全覆盖；通过垂直整合的生产体系，保时捷可在电池这一关键领域自主掌控质量、精度与工艺弹性。

为适配卡宴电动版生产，布拉迪斯拉发工厂已完成大规模扩建。核心新增设施为平台装配大厅，承担全部卡宴电动版整车集成任务，包括滑板式底盘组装，以及侧围、车顶、车门、发动机舱盖和尾门的依次安装。上述车身部件均由厂内高度自动化的冲压车间供应，该车间被列为欧洲领先的冲压生产基地之一。

为保障新车型投产阶段的协同效率，保时捷总部已向布拉迪斯拉发工厂派驻小型常驻团队，实时响应现场问题，并将一线反馈快速传导至总部决策与工程体系，以应对新车型导入过程中的不确定性挑战。