快科技 2 月 10 日消息，据媒体综合报道，近日，我国国产自研的新一代 " 雪豹 " 车—— " 雪豹 "6 x 6 轮式载具，成功完成在南极内陆总计一万多公里的测试与验证任务，填补了我国在极地内陆轮式载具的技术空白。

据介绍，在 75 天的任务期内，这台全时六驱轮式车辆，全面测试并验证了在海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰五种地形中快速行驶的通过性、稳定性与安全性等关键指标。

其中，在软雪道面的平均速度达到 28 公里 / 小时，在硬雪道面平均速度可达 42 公里 / 小时，在坚冰区域最高速度可稳定在 65 公里 / 小时。而现在极地考察常用的履带式车辆在软雪、硬雪的平均速度不超过 20 公里 / 小时。

此次考察活动中，" 雪豹 "6 × 6 轮式载具，在南极内陆顺利完成 " 站区快速运输、站间快速抵达、任务快速机动、救援快速保障 " 四种类型的任务实施。

公开报道显示，2025 年 11 月 1 日上午，由自然资源部组织的中国第 42 次南极考察队，从中国极地考察国内基地码头（上海）出征奔赴南极，预计于 2026 年 5 月完成全部任务后返回国内。

此次出征中，有两款我国自主研制的新设备首次投入极地应用，" 雪豹 "6 × 6 轮式载具便是其中之一。

据介绍，" 雪豹 "6 × 6 轮式载具是我国自主设计研制、面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系统，其成功应用，是我国极地陆域载具向 " 体系化、多功能、可持续 " 方向发展的关键支撑，对提升我国南极考察的机动性、高效性具有重要意义。

另一款新设备为 THT550 履带式牵引车，这是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，能够在崎岖不平的冰雪路面上充分发挥最大牵引能力，适配极地复杂路况需求。