盖世汽车讯 近日，2027 款现代 Santa Fe 中期改款车型的测试实拍图在全球汽车媒体上曝光。此次改款力度空前，不仅对外观设计进行了大刀阔斧的调整，更针对此前备受争议的动力系统进行了关键升级，旨在重新赢回市场青睐。

设计全面革新，告别争议风格

新款 Santa Fe 最显著的变化集中在设计语言上。新车摒弃了现款车型硬朗、颇具 " 路虎 " 风格的造型，转而采用源自氢燃料电池车 NEXO 的 " 钢铁的艺术 " 设计理念。车头部分变得更加精炼，纤细的大灯与横向日行灯取代了旧款的分体式设计，格栅造型也更显简洁流畅。

车身侧面通过强化横向线条以拉伸视觉宽度，使整车姿态更显修长。而最大的改变在于车尾：此前备受争议的纵置尾灯被全新的贯穿式 LED 尾灯组替代，配合下移的牌照框与高光黑装饰，整体视觉效果更富高级感与现代感，同时向家族化设计靠拢。

核心机械升级，弃用 DCT 变速箱

除了外观，此次改款的技术升级同样关键。现代汽车已确认，新款 Santa Fe 将弃用搭载于 2.5T 车型上的 8 速双离合变速箱。该变速箱因在低速工况下的顿挫感而受到部分用户诟病。取而代之的将是一台传统的液力变矩器自动变速箱，此举预计将显著提升车辆行驶的平顺性与可靠性。这一变更也将同步应用于同平台的 Santa Cruz 皮卡车型。混动版本则将继续沿用现有的 1.6T 发动机与 6 速自动变速箱组合。

改款背后：应对市场挑战的战略调整

此番大规模改款背后，是现代汽车应对 Santa Fe 车型市场表现下滑的紧迫举措。自采用现款偏硬派越野的设计风格后，Santa Fe 在与丰田汉兰达、起亚索兰托等设计更都市化、精致的竞品对比中，并未获得预期优势，导致其 2025 年销量持续疲软。

分析认为，此次设计向城市化、流线型风格转变，以及换装更符合大众消费者偏好的变速箱，是现代汽车倾听市场反馈后做出的直接回应，目标直指重塑产品形象并提振销量。

据悉，新款 Santa Fe 预计将于 2026 年底或 2027 年初正式全球发布。