盖世汽车讯 据俄罗斯汽车市场数据显示，截至 2026 年 2 月，生产地已从中国转移至乌兹别克斯坦的雪佛兰 Tracker 正在以 " 小批量试探 " 的方式重返俄市场。目前全俄仅有 2 台现车在售，但其定价策略却引发了行业关注——入门版本售价甚至低于本土拉达 Vesta 的基础款。

两极定价：1.65 万卢布起，配置差异显著

目前市场上出现两个极端定价版本：

入门版（165 万卢布，约合人民币 12.8 万元）：该车可通过远东地区经销商订购，搭载 1.0 升三缸涡轮增压发动机（116 马力），匹配 6 速自动变速箱与前轮驱动。从公开图片判断，该版本已标配天窗、自动空调、中控屏幕、合金轮毂和无钥匙进入系统。

高配版（264.4 万卢布，约合人民币 20.5 万元）：莫斯科经销商报价，换装 1.2 升发动机（132 马力），配置大幅升级，涵盖真皮内饰、全景天窗、驾驶座电动调节及全 LED 灯组。

产品定位：紧凑型跨界车中的 " 小个子 "

Tracker 基于通用汽车与中国上汽集团联合开发平台打造。车身长度仅 4270 毫米，较奇瑞瑞虎 4、吉利缤越等竞品更为紧凑，但其 2570 毫米的轴距仍保证了基础空间表现。

市场背景：雪佛兰多款车型悄然回归

值得注意的是，Tracker 并非雪佛兰唯一 " 重返 " 俄罗斯市场的车型。第二代 Captiva 跨界车也已通过非官方渠道回归，目前约有 10 台五座 / 七座版本在售，起售价约 215 万卢布（约合人民币 16.7 万元）。行业观察人士指出，这些动向反映出部分国际品牌正以灵活方式重新探索俄罗斯市场空间。

俄罗斯汽车进口格局在过去一年发生剧烈变化，新兴供应链与替代性车源正在重塑市场竞争态势。在此背景下，Tracker 凭借其低于本土主力轿车的定价策略，或将吸引部分注重性价比的消费者关注。