Geotab 最新研究分析了 21 款车型、超 2.27 万辆电动车数据，发现频繁使用 100kW 以上快充会使电池年衰减率升至约 2.5%，接近低功率充电（约 1.5%）的两倍。当快充占比超总充电次数 12% 时，老化明显加剧。高功率快充易引发 " 析锂 " 现象，损害电池结构，影响磷酸铁锂（LFP）和三元锂（NMC）两类主流电池，其中 LFP 更耐快充。高温（>25 ℃）或低温下快充也会加速衰减，而电量长期处于 20% 以下或 80% 以上同样不利。研究强调，快充虽便利，但适度使用可显著延长电池寿命。