问界 M6 的出现，让鸿蒙智行有了一副 " 同花顺 " 的好牌。

2 月 3 日，余承东发了条微博，问界 M6 正式亮相，该车最近在第 404 批的 " 工信部车展 " 上也开始公示。

作为鸿蒙智行中卖得最好的系列，问界一直缺这么一款年轻运动的车。M6 的出现不仅填补了问界运动车型的空白，还凑齐了问界 M5、M6、M7、M8、M9 的 " 同花顺 "。

不同于以往问界带给人商务豪华的刻板印象，新车运动氛围拉满。瞧瞧这运动套件加红色卡钳，满满的运动气息。鸿蒙智行说问界 M6 会是新年的一匹黑马，俗话说 " 好马配好鞍 "，连轮毂和车标都给整成黑色的了。

工信部申报信息中明确了问界 M6 的车身尺寸、动力形式以及电池容量。作为一台 5 座车，这个尺寸已经足够在车内 " 展示一番拳脚了 "。

纯电车型分为两个版本，分别是最大功率 227kW 的单电机后驱版和 340kW 的双电机四驱版，全系标配 100kWh 三元锂电池。

增程版本全系双电机四驱，最大功率 345kW，标准续航搭载 37kWh 的磷酸铁锂电池，长续航版本则搭载 53kWh 的三元锂电池。

既然是问界，在运动之余该有的智能化功能肯定也少不了，买问界嘛谁不图华为的智驾和鸿蒙座舱了？激光雷达全系标配、智驾小蓝灯也有了全新的设计，内饰肯定也是一套全新的鸿蒙座舱。华为的 ADS 智驾系统、鸿蒙座舱可以说是妥妥的第一梯队。

既然是介于 M5 和 M7 之间的车型，价格不出意外的话会在 25 万到 30 万区间。尺寸略小了一些，不过尺寸小也有小的好处，一个是操控更紧凑，还有就是找车位，上下车能更方便。

都说小米偏运动，问界偏商务。现在问界也运动起来了，大家觉得问界 M6 会不会成为小米 YU7 的竞争对手？