【太平洋汽车 新车频道】2 月 11 日，我们从腾势汽车官方渠道获得一组新款腾势 Z9GT 的内饰官图，新车新增 " 熔岩红 " 内饰配色，换装新样式方向盘和怀挡换挡，细节处迎来调整升级。

细节方面，新车的饰板采用真碳纤维材料，搭配一体式运动座椅、方向盘上的 Boost 运动拨片、三辐式方向盘，全方位提升运动氛围，气质也更加符合 GT 车型。

外观回顾

外观方面，新车新增峡湾绿车色，将激光雷达从前包围移动到车顶，新车还新增辅助驾驶小蓝灯和全新 21 寸轮毂款式（官图搭载的不是新轮毂）。

新车整体延续了现款腾势 Z9GT 的设计，新车前大灯组造型造型狭长凌厉，内 " 双眼皮 " 式的设计颇具创意，与下方的黑色装饰条搭配，营造出分体式大灯的视觉效果。同时，激光雷达也移到了车顶。

侧面突显 GT 猎装车型的美感，配有无框车门以及隐藏式门把手。车身尺寸方面，新款腾势 Z9GT 的长宽高分别为 5195/1990/1490mm，轴距为 3125mm，与现款车型保持一致。

车尾配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，且配备电动升降式尾翼。

动力方面，是新车的升级重点，腾势 Z9GT 插混版车型搭载由 2.0T 发动机和三电机组成的插混系统，其中发动机最大功率 152 千瓦，前驱动电机最大功率 200 千瓦，后双电机均为 220 千瓦，电机综合最大功率为 640 千瓦（870 马力），系统综合功率系统预计超过 1000 马力，最高车速为 230km/h。续航方面，新车配备容量为 63.82 千瓦时电池组，相较现款接近翻倍，纯电续航里程为 301km（WLTC），CLTC 纯电续航里程达到 400+km，馈电油耗为 6.30L/100km。

纯电版车型将提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版搭载最大功率 370 千瓦电机，提供容量为 102.326 千瓦时和 122.496 千瓦时电池组可选。新车的 CLTC 纯电续航分别为 905km 和 880km、1068km 和 1036km。此外，腾势 Z9 GT 三电机四驱版搭载容量为 122.496 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航为 860km。

作为参考，现款腾势 Z9 系列三电机四驱版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航为 630km。作为参考，现款腾势 Z9 系列售价区间为 33.48-41.48 万元，新增单电机版的新款腾势 Z9 系列，预计起售价下探至 30 万元以内。（文：太平洋汽车 彭浚哲）