2023 年 3 月 30 日，也就是 " 星纪魅族 " 成立之后的第一场产品发布会上，时任集团董事长兼 CEO 沈子瑜喊出了 " 三年内回到国内中高端市场前五（TOP5）" 的企业目标。

如今，已经到了 2026 年 2 月，留给魅族 " 实践诺言 " 的时间只剩下一个月左右了。那么，他们做到了吗？

2026 年 2 月 9 日，现任星际魅族 CMO，同时也是从 MP3 时代就任职魅族的老将万志强深夜发布一条微博 " 追求源于热爱 "。一时引发公众对于星纪魅族经营状况、新品发布节奏的诸多担忧。而两天之后，更是有网友爆料称，星纪魅族今年给员工设定了格外长的长假，进一步加剧了相关担忧情绪的传播。

那么，魅族如今的市场状况到底如何呢

从公开的统计数据来看，2025 年，魅族手机全年销量约 100 万台，同比下降超过 40%。其市场份额从 2024 年的约 2% 下滑至不足 1.27%，妥妥地成为了 "Others"。

而且，从更进一步的销售构成来看，2025 年魅族共发布了三款机型。分别是定位中高端的魅族 22，以及主打千元耐用市场的魅族 Note16 Pro 和魅族 Note16。其中魅族 Note 16 系列销量达到 80 万台，占据了年度销量的超过八成。换句话说，如今的星纪魅族，距离三年前的目标，可说是 " 渐行渐远 "。

但与此同时，采用 Flyme Auto 系统的合作车型去年累计销量同比增长超过 200%，新增生态用户数连续 5 个月行业第一，从而让车机业务成为了企业最主要的盈利板块。

而魅族 StarV 系列智能眼镜在 2025 年度也取得了 50% 以上的销量增长，虽尚未盈利，但已跻身国内 AR 眼镜市场份额第二名的位置，未来相当可期。

总的来说，2025 年的星际魅族，手机业务实质上已经成为了最大的 " 短板 "。而这很自然就会让关心魅族手机的用户产生担忧心理。

如今的因果，可能从一开始就已经埋下

可能很多 " 煤油 " 都知道，过去的魅族，在很长一段时间里都是一家 " 小而美 " 的手机企业。

他们有独特的设备美学，有对操作系统界面、逻辑的独到设计，也曾长期在国内安卓手机领域坚持使用定制的三星 Exynos 处理器、定制的超大号振动单元，并拥有一套出色的手机 HiFi 设计方案。

平心而论，以上的这些亮点，让魅族一度具备了相当忠实的拥趸。但它也意味着，魅族的旗舰机在很长一段时间里，硬件上的成本和产能都是个 " 老大难 " 问题。当他们的老对手小米靠在看起来没那么 " 特别 " 的早期机型快速走量成长时，过于追求 " 品质感 " 的产品理念，反倒将魅族困在了一个小众得多的市场空间里。

然后，魅族开始谋求转型，魅族 16、17、18 这三代产品很明显地放弃了许多过去的功能特色，变得更加追求 " 大众化 " 卖点。高通骁龙平台、更主流的多摄拍照设计，更强调游戏表现与 AI 交互的系统……这些东西看似合理，但它也 " 恰好 " 暴露了过去的魅族所一直没有显现出来的短板。那就是 " 量太小 " 所导致的供应链把控能力不足。

比如，魅族 16 系列首批备货仅数万台，严重低于市场需求，导致消费者爆发不满情绪。

比如，魅族 17 系列同样 " 首发耍猴 "，且设计高调的后摄模组被发现所使用的传感器配置相当一般，且因为拿不到光学防抖模组的供应保证，导致实际成像效果拙计。

更不要说到了魅族 18 系列上，一方面魅族作为小厂，得不到来自芯片端的深度技术支持，性能调校上难以压制 " 火龙 888"，使得设备要么过热、要么性能严重受限。另一方面，魅族 18 系列的快充、影像等关键配置严重落后于同期大牌竞品，进一步压缩了市场和供应链预期，使得该系列机型陷入明显的 " 销量低→供应链弱→产品缺陷→销量更低 " 的死循环。

那么，面对这样的情况，当魅族在 2023 年 " 卖身 " 吉利之后，他们应该如何吸取之前的教训，才能自救成功呢？

相信大家都能想得到答案。比如多招人增强研发，加大供应链投入，积极推出更多机种，对吧？

但不知道大家是否还记得，2023 年 3 月初，时任星际魅族 CEO 沈子瑜给出的说法是，" 星纪魅族作为合多方之力的新企业，将进一步把业务范围扩大到包括手机、XR、操作系统、芯片、汽车、卫星通信、可穿戴智能设备、智能家居、潮流生活在内的更多领域。"

是的，根据当时的公开信息显示，在 2022 年星纪时代与魅族科技达成战略投资协议以来，双方共同做的第一件事，并不是先给魅族手机的研发和生产 " 补充弹药 "，而是首先组建了专注于研发 Flyme Auto 的团队，实际上将 " 吸收魅族技术和设计的车机系统 " 放在了最重要的位置上。

而这一业务决定，和如今魅族手机业务沉沦，但车机业务表现亮眼的现状，自然就完全 " 对得上 " 了。

未来的魅族手机，还有机会吗？

讲真，如果单从魅族 2025 年的手机销售情况来看，他们不仅可说 " 仍有希望 "，甚至原本可能可以为中国手机行业带来相当正面的影响。

为什么我们这么说？这倒不是讲魅族 22 系列有多好用，而是大多数 " 煤油 " 可能看不上的，不到 600 元就能买到的魅族 Note16 系列，实打实地为如今的国内手机市场做了点好事。

大家只要看看现在的电商平台就知道，五六百元，或者说千元以下的手机市场，如今是什么样子？尽管我们不想骂人，但诸如 " 嘎子手机 " 那样的玩意，难道不就是山寨机的沉渣泛起吗？相比起它们，魅族的 Note16 系列至少能做到配置透明、能有一个正规的、不带扣费陷阱的系统，也能具备至少可以让人放心使用的硬件品质。

从这一点来说，如果魅族原本能够 " 破釜沉舟 "，大胆向这些新时代的 " 山寨机 " 宣战，完全放下身段去搏杀百元级市场，那兴许他们本来还真可能有可以避开与其他大牌正面竞争，在市场中 " 名利双收 " 的机会的。

但请注意，这是 " 如果 "。因为众所周知的原因，当整个内存、闪存行业的供货陡然紧张之后，那些最便宜的手机，自然就反而成为了最受伤的对象。山寨机厂商们固然可以通过用更劣质的芯片来 " 规避 " 影响，而魅族呢？魅族只怕反而就因此被堵死了 " 冲低 " 之路。

值得一提的是，原本魅族还有 " 造车 " 企划，但后来也不了了之了

况且，站在吉利的角度上来说，就算他们再怎么只想要魅族给自家的车型做 " 配套 "，也大抵不会愿意看到魅族变成一家纯粹只卖廉价手机的品牌。从这个角度去想，魅族手机的未来不一定会彻底消亡，甚至也大概率依然能保持 " 一年一旗舰 " 的节奏。

只是，此时的魅族手机，便不免让我们联想到一战德国的公海舰队那般。它打谁都打不赢，但自身却又必须 " 存在 "。而 " 存在 "，也就成为了它自身最重要，甚至可能是唯一的意义所在。