摩托罗拉新一代无线车载适配器 MA2 近日现身 FCC 认证文件。作为 2022 年推出的 MA1 的继任者,MA2 主要优化了耐用性问题——初代 MA1 采用不可拆卸 USB-A 线缆,一旦损坏或车辆升级为 USB-C 接口便无法使用;而 MA2 改用可更换的分体式线缆设计,同时兼容 USB-A 与 USB-C,用户仅需更换线材即可继续使用。此外,MA2 机身侧面新增一枚物理拨动开关,据推测用于简化多手机用户(如夫妻)在车机上的配对切换流程,提升使用便利性。

摩托罗拉新一代无线车载适配器 MA2 近日现身 FCC 认证文件。作为 2022 年推出的 MA1 的继任者,MA2 主要优化了耐用性问题——初代 MA1 采用不可拆卸 USB-A 线缆,一旦损坏或车辆升级为 USB-C 接口便无法使用;而 MA2 改用可更换的分体式线缆设计,同时兼容 USB-A 与 USB-C,用户仅需更换线材即可继续使用。此外,MA2 机身侧面新增一枚物理拨动开关,据推测用于简化多手机用户(如夫妻)在车机上的配对切换流程,提升使用便利性。
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