通用汽车近日宣布,其在中国的供应链本土化率已超过 95%,并强调在供应商选择上坚持公平、无歧视原则,不因国别排除任何企业,主要依据成本、技术能力、供货稳定性、质量及合规性等商业因素。公司重申中国是其全球战略的重要组成部分,将持续深化在华布局。2025 年,上汽通用汽车已具备电动化、智能驾驶和智能座舱等全栈自研能力,并获得产品自主规划与定义权。值得一提的是,特斯拉上海超级工厂的 Model3 和 ModelY 零部件本土化率也已超 95%。

通用汽车近日宣布,其在中国的供应链本土化率已超过 95%,并强调在供应商选择上坚持公平、无歧视原则,不因国别排除任何企业,主要依据成本、技术能力、供货稳定性、质量及合规性等商业因素。公司重申中国是其全球战略的重要组成部分,将持续深化在华布局。2025 年,上汽通用汽车已具备电动化、智能驾驶和智能座舱等全栈自研能力,并获得产品自主规划与定义权。值得一提的是,特斯拉上海超级工厂的 Model3 和 ModelY 零部件本土化率也已超 95%。
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