Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 将在 2026 年底前实现美国市场每周超过 100 万次付费 robotaxi 出行，这标志着自动驾驶商业化进入新阶段。

联席首席执行官 Tekedra Mawakana 周三在接受彭博电视采访时称，这是一个 " 拐点时刻 "。Waymo 计划今年在美国及国际市场的 20 个城市扩大测试并推出新的商业服务。

该公司目前在美国约六个城市通过自有应用及与 Uber 合作提供完全无人驾驶的付费出行服务，每周提供约 40 万次付费出行。2025 年 Waymo 的出行次数增长了三倍。

这一扩张计划得到资本市场强力支持。本月早些时候，Waymo 以 1260 亿美元估值融资 160 亿美元，由红杉资本、DST Global 和 Dragoneer Investment Group 等新投资者领投。据彭博报道，母公司 Alphabet 贡献了 130 亿美元。

Mawakana 表示，投资者的支持反映了 Waymo 成功证明了技术可行性，" 消费者正在接受它，安全性得到验证，现在是加入团队的激动人心时刻 "。

激进扩张：数月内从测绘到商业运营

Waymo 今年的扩张速度显著加快。本周早些时候，该公司在纳什维尔开始完全自动驾驶运营，计划今年晚些时候与 Lyft 正式推出商业服务。Waymo 还预计在 2026 年内在华盛顿、底特律、拉斯维加斯、圣地亚哥和丹佛启动服务。

Mawakana 透露，在某些情况下，Waymo 可以在短短几个月内完成从城市测绘到付费出行的全流程。但在其他情况下，进展会慢得多，特别是在缺乏 robotaxi 监管规则的城市或州。

纽约市场是一个典型案例。Waymo 已获得在纽约市进行有人监督测试的许可，但该市尚无完全自动驾驶服务的相关规定。Mawakana 表示，纽约州在纽约市以外地区可能提供更近期的机会，" 州内有兴趣推进这项业务，这为我们提供了增长机会 "。

车队升级：从捷豹到极氪、现代

Waymo 的车队主要由电动捷豹 I-Pace 车辆组成，目前已迭代至第五代，该公司在美国为这些车辆加装传感器和其他技术。为支持扩张，Waymo 正在多元化其车队构成。

该公司与吉利汽车旗下极氪达成合作协议，计划推出四座小型货车 robotaxi，目前正在测试中。Waymo 还将用现代汽车的电动车扩充车队。

Mawakana 表示，公司正努力在扩大 robotaxi 车队规模的同时提高成本效益。Waymo 是美国付费自动驾驶服务的头部供应商，但面临一批资金充足的竞争对手追赶。

安全争议：监管调查与技术修复

Waymo 车辆的安全性近期成为焦点。上月，美国监管机构对一起事故展开调查：一辆 Waymo 车辆在加州圣莫尼卡一所学校附近低速撞到一名儿童。Waymo 表示，其安全系统检测到了儿童，车辆做出反应并紧急制动，将时速从 17 英里降至约 6 英里后发生碰撞。

Mawakana 表示，Waymo 正在配合圣莫尼卡事故的调查。公司判定，驾驶汽车的人类司机 " 无法做到我们的超人类驾驶系统所做到的表现 "。

一周前的 1 月 23 日，汽车安全调查人员表示正在调查 Waymo 车辆在奥斯汀附近停靠的校车周围不当驾驶的一系列事件。Mawakana 表示，" 我们已经通过软件更新解决了这一情况 "，但她补充说，这并不等于彻底修复，因为涉及校车的每个场景都不同。