近日，中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司成功实现超高比能富锂锰固液电池的装车应用，标志着该类型电池在行业内首次搭载于整车。

图片来源：中国一汽

该电池由中汽新能与南开大学陈军院士团队共同研发，其电芯能量密度已超过 500Wh/kg。相比同类产品，电池 Pack 电量提升幅度达 67%，整包电量达到 142 度，预计装车后续航里程可超过 1000 公里。

在技术层面，该产品正极比容量超过 300mAh/g，达到高性能磷酸铁锂电池的两倍以上。团队通过自主研发，采用了超浸润原位固化复合电解质技术，具备高离子电导率、良好的浸润性、较宽的电化学窗口、较强的界面亲和性，同时兼具阻燃与低成本特性。此外，原位生成锂负极技术的应用，替代了传统金属锂带，在降低生产成本与简化工艺的同时，提升了电池的循环寿命与安全性。

据了解，该电池产品仍处于迭代升级过程中，未来有望实现系统能量密度突破 340Wh/kg，整包电量提升至 200 度以上，续航里程目标指向 1600 公里。项目团队还研发了 " 热电力气火 " 五维防护技术，以实现电池系统无热扩散，并结合车云协同电池管理技术，计划于 2026 年启动示范运营。