盖世汽车讯 马自达已确认将于本月内正式停止在日本本土生产小型 SUV CX-3，同时计划于 2026 年 6 月左右终止 Mazda2 掀背车的全球生产。两项调整均属该公司产品结构优化的一部分，旨在集中资源推进电动化车型及新一代 SUV 开发。

根据马自达日本官网发布的官方信息，CX-3 将在本月结束其在日本国内的生产周期，较原定于 2026 年年中停产的计划大幅提前。目前泰国和墨西哥工厂仍在继续生产 CX-3 以供应部分海外市场，但行业分析普遍认为，该车型在全球范围内的停产已进入倒计时阶段。CX-3 自 2015 年发布以来已服役十年，曾作为马自达在城市 SUV 细分市场的重要车型，但近年来在空间布局与技术配置方面逐渐落后于 CX-30、CX-50 等后续车型。在美国等监管严格市场，马自达已于 2021 年完成 CX-3 的替代工作。

Mazda2 的停产时间点明确指向 2026 年年中。马自达将此举归因于用户需求向多功能 SUV 及环境友好型车型的持续转移，同时强调该调整有助于提升产品组合的整体盈利能力，并满足日益严格的排放法规要求。停产 Mazda2 可能在 B 级车细分市场形成短期空缺。

作为替代方案，马自达正推进两款全新车型的研发。一款为基于 Vision X-Compact 概念车设计的全新 Mazda2，预计将于 2027 年正式发布，将采用更新的 Kodo 设计语言及兼容电动化动力系统的架构。另一款为专为替代 CX-3 而开发的小型 SUV，内部代号或为 CX-20，其设计草图显示其拥有更具动感的车身比例及与新款 CX-5 相似的前灯组造型。该车型将重点解决 CX-3 在车内空间与智能化配置方面的局限，以强化马自达在城市型 SUV 市场的竞争力。