2 月 11 日，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军在微博发文称，" 我们仔细统计了一下，第一代 SU7，2024 年 4 月开始交付到 2026 年 2 月，不到 2 年时间，交付总量超过了 38.1 万辆。"

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在 2 月 10 日晚的直播中，雷军透露，初代 SU7 正式停产，目前产线正在改造，为新一代小米 SU7 的量产做准备。

据了解，新一代小米 SU7 已于今年 1 月 7 日同步开启小订，目前上市前的研发与测试工作均已完成。官方规划，从 2 月 13 日起，新一代 SU7 展车将陆续在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、武汉七大核心城市展出

新车定位为豪华高性能纯电轿车，预售价区间为 22.99 万至 30.99 万元，预计于 2026 年 4 月正式上市。根据官方披露，该车型在产品力上进行了全方位升级，核心亮点包括：全新推出的 " 卡布里蓝 " 车色、全系标配激光雷达以实现高阶辅助驾驶 " 硬件平权 "、续航里程取得重大突破，以及搭载更先进的智能底盘与座舱系统。

具体来看，新一代 SU7 全系换装 V6s Plus 超级电机，替代现款车型搭载的 V6 及 V6s 电机。动力参数方面，标准版与 Pro 版车型的最大功率由 220kW（299 马力）提升至 235kW（320 马力）；Max 版车型的综合功率则由 495kW（673 马力）提升至 507kW（690 马力）。

智能辅助驾驶领域，新一代 SU7 全系标配激光雷达，并搭载算力达 700TOPS 的辅助驾驶芯片，较此前最高 508TOPS 的算力水平提升约 38%。同时，全系车型将升级至 Xiaomi HAD 辅助驾驶系统，智能化体验进一步统一。