【太平洋汽车 新车频道】日前，比亚迪在海外正式推出全面升级的 ATTO 3 EVO 车型（国内对应元 PLUS）。新车不仅将驱动方式从前置前驱改为后置后驱，还提供了双电机四驱版本。

新款 ATTO 3 EVO 在外观上保持了原有的设计语言，仅在细节上做了调整。最明显的变化是 C 柱上的饰板从银色变为黑色，营造更运动的视觉效果。

前后保险杠经过重新设计，尾灯内部 LED 布局也有所更新。车身尺寸保持不变，长宽高分别为 4455/1875/1615 毫米，轴距为 2720 毫米，定位紧凑型 SUV。

充电口位置从前翼子板移到了后翼子板，这一调整使得前舱盖下多出了 101L 的前备箱空间。后备箱容积增加了 50L，达到 490L。后排座椅放倒后，最大装载空间可扩展至 1360L，进一步提升实用性。

内饰方面，换挡机构改为怀挡设计，解放了中控台空间，新增了手机无线充电面板。驾驶者面前是 8.8 英寸全液晶仪表盘，中控屏标配 15.6 英寸（现款入门版为 12.8 英寸）。全新的信息娱乐系统整合了谷歌服务和人工智能增强型语音助手。

高配车型还提供了 HUD 抬头显示、带电动遮阳帘的全景天窗以及可加热的后排座椅等配置。

动力方面，ATTO 3 EVO 的基础版本从前驱改为后驱，电机输出从 150kW/310Nm 提升至约 227kW/380Nm（约 313 马力）。让后驱版的 0-100km/h 加速时间从 7.3 秒缩短至 5.5 秒，极速提升至 180 公里 / 小时。

新车还首次提供了双电机四驱版本，综合输出达到 330kW/560Nm（约 449 马力），0-100km/h 加速仅需 3.9 秒，极速可达 200 公里 / 小时。

ATTO 3 EVO 升级至 800V 高压架构是本次升级的核心。配合 74.8kWh（现款车型 60.5kWh）的磷酸铁锂电池（采用 CTB 技术），后驱版车型的 WLTP 续航可达 510 公里，四驱车型的 WLTP 续航可达 479 公里，新车支持最高 220kW 的直流快充功率，从 10% 充至 80% 电量仅需 25 分钟。（文：太平洋汽车 彭浚哲）