2 月 12 日，常青股份（SH603768，股价 12.16 元，市值 28.94 亿元）发布公告称，公司决定将向特定对象发行股票募集资金投资的 " 新能源汽车一体化大型压铸项目 " 达到预定可使用状态时间从 2026 年 3 月延期至 2027 年 3 月。

公告显示，该项目总投资额达 6.27 亿元，募集资金拟使用金额为 3.06 亿元。截至 2025 年底，该项目已累计投入 2.38 亿元，投资进度达 77.66%。

延期原因系下游汽车客户对产品规格、技术适配性及交付节奏要求进一步细化，公司为精准匹配需求、提升产能利用率而延长建设周期。

据了解，常青股份历史上部分募投项目曾多次调整进度。此次延期是否会影响公司在新能源汽车零部件领域的布局，引发市场关注。

新能源压铸项目延期一年至 2027 年 3 月

根据公告，常青股份于 2023 年 6 月完成向特定对象发行股票，实际募集资金净额 3.92 亿元，其中 " 新能源汽车一体化大型压铸项目 " 原计划使用募集资金 3.14 亿元，后调整为 3.06 亿元，不足部分由公司自筹资金补充。截至 2025 年 12 月 31 日，该项目累计投入 2.38 亿元，占调整后募集资金拟使用金额的 77.66%。

常青股份在公告中明确，本次仅调整项目达到预定可使用状态的时间，项目内容、投资总额及建设规模均未发生变化。

董事会于 2 月 12 日全票审议通过该延期议案，保荐机构发表核查意见认为，该事项符合相关法律法规及公司章程，未损害股东利益，对公司当前生产经营无重大影响。

常青股份表示，后续将密切跟踪客户需求落地进度，待需求明确后加快推进剩余建设工作。

下游需求细化成延期主因

本次延期的核心原因是下游汽车行业需求的细化。

近年来，新能源汽车市场技术迭代加速，整车厂商对零部件的轻量化、集成化要求不断提高，一体化压铸作为关键工艺，其产品规格、技术参数需与整车设计深度绑定。

对于此次延期原因，常青股份在公告中解释，项目部分产线已稳定运行并释放效益，但 " 鉴于下游汽车客户对产品规格、技术适配性及交付节奏的要求进一步细化，为精准匹配客户实际需求、提升项目整体产能利用率与投资回报率，避免盲目建设导致资源配置低效，经公司审慎研究论证，拟适度延长项目剩余产线及配套设备的建设周期 "。

虽然常青股份表示本次延期不会影响当前生产经营，但需注意的是，项目延期可能导致公司在新能源压铸领域的产能释放时间后移，短期内或错失部分市场机遇。

此前多次调整其他募投项目进度

事实上，梳理公司过往公告可见，常青股份对募投项目进度的调整并非首次。

自 2017 年上市以来，公司募集资金投向的 " 汽车冲压及焊接零部件技术升级改造建设项目 " 和 " 研发中心建设项目 " 便开启了多次延期。

具体来看，上述两个项目原计划于 2019 年达到预定可使用状态，后分别从 2019 年 4 月延期至 2021 年 4 月，后又再延期至 2023 年 4 月，接着又调整至 2024 年 4 月，并又进一步延期至 2025 年 4 月。延期原因包括 " 江淮汽车产销量未达预期 "" 现有产能可满足订单需求 " 等。其中部分原因与本次新能源压铸项目延期原因类似，与下游需求变化密切相关。

分析人士认为，汽车零部件企业作为整车厂商的配套供应商，其产能建设节奏高度依赖下游客户的生产计划。在行业转型期，整车厂商的产销量波动、技术路线调整都会直接影响零部件企业的项目进度。

常青股份多次调整募投进度，反映出公司在应对市场变化时的战略灵活性，但也需在项目规划阶段更充分评估需求不确定性，以平衡投资者对资金使用效率的预期。

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