英伟达首席执行官黄仁勋近日表示，公司最新推出的 Alpamayo 系列推理型人工智能技术，有望使自动驾驶车辆在印度等交通环境高度复杂、车道秩序薄弱、车流混杂的市场实现落地应用。

盖世汽车讯 据外媒报道，英伟达首席执行官黄仁勋近日在休斯顿举行的达索系统 3DEXPERIENCE World 展会期间表示，公司最新推出的 Alpamayo 系列推理型人工智能技术，有望使自动驾驶车辆在印度等交通环境高度复杂、车道秩序薄弱、车流混杂的市场实现落地应用。该技术于今年早些时候在 CES 展会上正式发布，包含开源 AI 模型、配套仿真工具及训练数据集，旨在加速自动驾驶汽车的研发进程。

图片来源：英伟达

黄仁勋指出，Alpamayo 技术基于一种名为 " 思考 " 的全新方法论，首次在汽车中赋予其类人推理能力。" 我们第一次让汽车具备了像人类一样进行推理的能力。" 他解释称，传统自动驾驶系统多依赖预设规则或大规模模式匹配，而 Alpamayo 则通过推理型 AI 对陌生或复杂的驾驶场景进行逐层拆解，转化为一系列可识别、可处理的子任务，从而提升应对不确定性环境的适应性。

黄仁勋将该能力可与人类认知过程类比：当人面对不熟悉路况时，会将其分解为已知的简单情境并逐一解决。他称，" 人类拥有这种推理能力，而 Alpamayo 是全球首款具备该能力的‘推理型汽车’。"

作为技术落地的重要验证，梅赛德斯 - 奔驰于 1 月 29 日发布最新一代 S 级轿车，搭载基于英伟达全栈 DRIVE AV Level-4 软件的自动驾驶平台。该合作已持续五年以上，聚焦于提升实车安全性能与自动驾驶能力。黄仁勋评价称：" 梅赛德斯平台是全球最安全的自动驾驶系统之一 "，并强调其推理型 AI 构成关键差异点。他还表示：" 第二名是特斯拉，其余厂商则明显落后。"

此外，梅赛德斯 - 奔驰 CLA 车型在近期公布的 2025 年度 Euro NCAP 测评中位列综合安全性能榜首，该测评涵盖主动与被动安全系统表现。英伟达称，其自动驾驶套件建立在完整的自动驾驶基础架构之上，已通过量产车级验证，覆盖感知、规划与推理等核心技术模块。

黄仁勋表示，推理型 AI 将成为推动自动驾驶全球化部署的核心驱动力，尤其适用于此前被认为难以实现自动驾驶的高复杂度道路环境。" 如果我们能在这些环境中实现自动驾驶，我确信 AI 将通过推理能力学会如何在其中行驶。" 他称，该技术有望快速推广至全球各类道路场景。