盖世汽车讯 根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）最新数据，2026 年 1 月全球主要市场新售纯电动汽车平均成交价为 55,715 美元，环比下降 3.1%，同比下降 0.6%；同期整体汽车市场平均成交价呈上升趋势。特斯拉在当月 EV 销量中占比约 60%，其平均成交价为 52,628 美元，环比下降 1,050 美元，同比下降 2.2%；而行业其余车企平均成交价同比上涨 1.9%。

1 月 EV 销量为 66,000 余辆，同比减少约 29.6%，环比下降约 20%。尽管降幅略小于整体汽车市场 25.4% 的环比跌幅，但价格下调并未带动销量回升。数据显示，特斯拉仍是拉动 EV 市场销量的主导力量，但其自身销量亦未出现反弹。

当月 EV 购车激励措施平均占成交价的 12.4%，较 2025 年 12 月修订后的 18.3% 明显收窄，亦低于 2025 年全年均值 13.7%。尽管激励力度减弱，该比例仍显著高于传统燃油车市场常规水平，表明车企仍在依赖折扣手段消化库存。

凯利蓝皮书指出，进入 2026 年后，电动车价格持续下探、激励政策有所收缩、头部企业集中度进一步提高，但终端消费意愿尚未同步改善。1 月数据反映当前市场处于价格敏感度提升与需求弹性不足并存的状态，单纯依靠降价策略未能有效激活购买行为。

特斯拉作为当前 EV 市场定价与销量的核心影响者，其 1 月成交价与销量变化趋势与行业整体走向高度一致。该公司未就 1 月市场表现发布官方声明。凯利蓝皮书数据覆盖美国等主要发达市场，不包含中国市场销量及价格信息。