新能源车周报：商务部推出春节购买新车消费政策

证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周动力电芯最新报价区间相比上周无明显变化。终端需求端，1 – 2 月合并观察效应明显，实际新增订单动能仍偏温和，车企排产以稳为主、谨慎补库，未出现超预期拉动。在此背景下，电芯厂排产节奏分化：头部企业依托大客户订单维持较高开工率，中小厂商则继续面临产线利用率不足的问题，行业集中度进一步提升。受近期上游锂盐与正极材料价格震荡偏弱影响，电芯成本端支撑有所松动；同时下游主机厂采购策略趋于保守，议价力度加大。

券商观点

东吴证券指出短期来看，行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下 26Q1 乘用车景气度复苏，坚定看好乘用车板块。全年维度来看：国内选抗波动 + 出口选确定性。国内关注高端电动化赛道中对政策扰动不敏感的个股江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车 / 长城汽车 / 北汽蓝谷 / 赛力斯 / 理想等；出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪 / 长城汽车 / 奇瑞汽车，以及零跑 / 小鹏 / 上汽集团 / 长安汽车等。

国新证券认为今年新能源车购置税免税政策截止，叠加前期需求透支、适逢 1 月 2 月元旦、春节假期，汽车市场将进入阶段性调整期，但新能源车型仍具备增长潜力。新车上市加剧市场竞争，出海将成为今年车企增量市场的主要推动力。

宏观事件

工信部公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准的意见

2 月 12 日，据工信部，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

商务部：春节 9 天假期内购买新车的消费者均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴

2 月 12 日，商务部办公厅发布《关于做好 2026 年春节假期消费品以旧换新工作的通知》，其中提到，各地要加强春节期间消费品以旧换新补贴资金保障，发挥不同渠道优势，抓好政策实施，更好满足消费需求。顺应春节年俗、增添年味，鼓励消费者走出家门消费购物，2026 年春节 9 天假期内 ( 2 月 15 — 23 日 ) ，充分保障消费者通过线下渠道申领家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴。对在春节 9 天假期内购买新车的消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴。各地要指导汽车经销商、家电卖场、数码和智能产品卖场等消费品以旧换新政策参与主体，根据春节市场特点，备足优质货源，保障营业时间，确保补贴商品供应充足。要保障农村地区节日期间货源供应，增加农村地区线下政策参与主体，推动线上渠道重点向农村地区倾斜，便利农村居民参与和享受政策。

商务部召开汽车企业座谈会多措并举推动汽车消费扩容提质

2 月 9 日，商务部召开汽车企业座谈会，研究汽车流通消费有关工作。汽车行业相关协会、研究机构和企业代表参会。商务部副部长盛秋平同志出席座谈会并进行交流。盛秋平指出，我国超大规模市场基础牢，汽车消费链条长潜力大，政策接续实施支撑稳，全链条扩大汽车消费大有可为。2026 年，商务部将会同相关部门，坚持政策支持和改革创新并举，存量措施和增量政策集成发力，优化实施汽车以旧换新，开展汽车流通消费改革试点，完善行业管理制度，多措并举推动汽车消费扩容提质。

行业新闻

中汽协：1 月我国新能源汽车产销分别完成 104.1 万辆和 94.5 万辆同比分别增长 2.5% 和 0.1%

2 月 11 日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，2026 年 1 月份，我国汽车行业保持平稳运行。1 月，汽车产销分别完成 245 万辆和 234.6 万辆，产量同比增长 0.01%，销量同比下降 3.2%。其中，新能源汽车市场平稳运行，产销分别完成 104.1 万辆和 94.5 万辆，同比分别增长 2.5% 和 0.1%。此外，商用车市场延续向好态势，1 月份，产销同比均保持两位数增长。1 月份，汽车出口方面，继续保持增长。其中，新能源汽车出口保持高速增长，出口 30.2 万辆，同比增长 1 倍。

乘联分会：2 月 1-8 日全国乘用车市场零售 32.8 万辆同比去年 2 月同期增长 54%

2 月 11 日，据乘联分会数据，2 月 1-8 日，全国乘用车市场零售 32.8 万辆，同比去年 2 月同期增长 54%，较上月同期增长 37%，今年以来累计零售 187.2 万辆，同比下降 7%；2 月 1-8 日，全国乘用车厂商批发 28.4 万辆，同比去年 2 月同期增长 46%，较上月同期增长 3%，今年以来累计批发 225.7 万辆，同比下降 2%。

乘联分会崔东树：2026 年置换更新车型补贴均值较 2025 年降 30%

2 月 10 日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，总体看，2026 年报废更新车型的补贴均值较 2025 年降 21%，2026 年置换更新车型的补贴均值较 2025 年降 30%。以旧换新固定补贴改分档补贴的效果很突出，尤其是财政效率提升明显，确保资金更好的全年保障支撑。在同预算下，满额门槛筛选出更高单价的换购群体，拉动单车成交额与总消费额，减少低价车 " 躺赚 " 补贴的浪费；上限控制避免豪华车挤占过多资金。

公司动态

岚图汽车港股上市获得全部前置监管审批即将正式登陆香港联交所

2 月 12 日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性同意，标志着岚图已完成港股上市的全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地。

一汽系上市公司拟增持一汽旗翼

2 月 11 日，富奥股份、富维股份分别公告，拟通过深圳联合产权交易所以公开摘牌方式参与一汽旗翼增资，增资金额 1.5 亿元。若成功摘牌，富奥股份持股比例预计约 18.92%。

葛卫东 10 亿元认购江淮汽车定增股票

2 月 10 日，江淮汽车 ( 600418.SH ) 披露定增发行情况报告书，公司向姚志超、葛卫东等 8 名投资者合计发行了 7016.84 万股股份，发行价格为 49.88 元 / 股，募集资金总额为约 35 亿元。其中，私募大佬葛卫东耗资约 10 亿元认购了 2004.81 万股。本次向特定对象发行股票完成后，发行对象所认购的股份自发行结束之日起六个月内不得转让。

地平线与宁德时代子公司时代智能达成战略合作

2 月 9 日，地平线与宁德时代旗下子公司——宁德时代 ( 上海 ) 智能科技有限公司签署战略合作协议。根据协议，时代智能将提供其磐石底盘系列化产品与技术，地平线则将贡献其全场景辅助驾驶产品以及解决方案等汽车智能化核心能力。

二级市场

行业表现