网通社快报 2 月 12 日，日产汽车公司发布了截至 2025 年 12 月的 2025 财年前九个月财务业绩，并公布经修订的全年业绩展望。公司第三季度（2025 年 10 月至 12 月）营业利润实现正收益，展现出强劲的经营韧性。

财报数据显示，日产汽车 2025 财年第三季度净收入达 3.0 万亿日元，单季度经营利润达 175 亿日元，净亏损达 283 亿日元。

2025 财年前九个月（截至 2025 年 12 月），日产汽车累计净收入达 8.6 万亿日元，营业亏损收窄至 101 亿日元，累计净亏损 2502 亿日元，主要受权益法核算的联营公司收益下降以及重组费用增加的影响。

截至 2025 年 12 月，日产汽车保持了稳健的财务状况，总流动资金达 3.6 万亿日元，其中现金及现金等价物为 2.1 万亿日元。

销量方面，日产汽车前九个月全球销量达 226 万辆，主要由美国和中国市场贡献。

同时，日产汽车上调了其 2025 财年全年业绩展望，将全球销量预期调整为 320 万辆；营业收入预计达 11.9 万亿日元；受关税影响，营业利润预计改善至亏损 600 亿日元，较此前预期提升 2150 亿日元；净利润预计亏损 6500 亿日元，主要受非现金会计计提项目的影响。

日产汽车表示，为改善经营状况，其正在积极推进 "Re:Nissan" 重组计划，目标是在 2026 财年末（不含关税影响）实现汽车业务营业利润和自由现金流双双转正。

通过数千项创新举措的落地，日产汽车进一步开拓出 2,400 亿日元的可变成本节约潜力，在确保产品质量、安全性和性能不受影响的前提下，实现可持续的效率提升。

在固定成本削减方面，日产汽车在上半财年已实现超过 800 亿日元的削减，并提前达成 1,600 亿日元的阶段性目标。日产汽车有信心在 2026 财年超越原定 2,500 亿日元的固定成本削减目标。

此外，整车生产工厂的整合工作也正稳步推进并接近完成；工程成本方面，每工时成本优化率已达 15%，并正朝着 20% 的年度目标迈进。

日产汽车总裁兼首席执行官伊凡 · 埃斯皮诺萨 ( Ivan Espinosa ) 表示：" 通过全体员工的共同努力，我们在‘ Re:Nissan ’计划的引领下取得了稳步进展。我们已在十个月内宣布全部七座待整合的生产工厂，这体现了我们在固定成本优化方面的严谨执行力与显著成效。尽管当前销量仍承压，且关税影响持续存在，但我们始终保持聚焦核心业务，并看到了产品矩阵所展现出的积极势头。虽然 2025 财年将因非现金会计计提而录得较大净亏损，但这些举措对夯实长期经营基础至关重要。我们将继续强化财务根基，并通过推出具有竞争力的新车型来提升营收，坚定推动‘ Re:Nissan ’目标的实现。"

（图 / 文 网通社 刘帅）