2 月 12 日，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求（征求意见稿）》，首次为 L3 级自动驾驶划定安全底线。根据标准，L3 系统可在特定条件下自主驾驶，但一旦发出接管请求，驾驶员必须及时响应；若未响应，系统需自动采取风险降级措施。该标准与我国《汽车驾驶自动化分级》国家标准一致，将自动驾驶分为 L0 至 L5 六级，其中 L3 及以上属自动驾驶范畴。与 L4 不同，L3 仍要求人类驾驶员在必要时介入。此次新规标志着我国自动驾驶法规体系正加速完善，为技术落地提供安全与法律保障。