2 月 12 日，工信部发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求（征求意见稿）》，首次为 L3 级自动驾驶划定安全底线。新规明确，L3 系统可在特定条件下自主驾驶，但当系统发出接管请求时，驾驶员须在规定时间内响应；若未响应，车辆必须自动启动风险降级措施。该标准与我国《汽车驾驶自动化分级》国家标准相衔接，确认 L3 及以上属于自动驾驶范畴，但 L3 仍需人类在必要时介入，区别于更高阶的 L4。此次新规标志着我国自动驾驶法规体系加速完善，为技术落地提供关键安全与法律保障。