2025 年，中国进口车市场遭遇重创。据海关总署数据，全年进口量仅 47.6 万辆，同比下滑 32.4%；进口金额 236.4 亿美元，同比下降 39.7%。自 2014 年销量达 143 万辆峰值后，进口车已连续多年下滑，2025 年销量不足巅峰期的三分之一。 电动化浪潮下，自主品牌凭借高性价比、智能化和产品力迅速抢占高端市场，问界 M9、蔚来 ES8、极氪 9X、尊界 S800 等车型对传统进口豪华车形成强力冲击。同时，经济环境趋冷，消费者更趋理性，不再为高溢价买单。 主流豪华品牌如保时捷、奔驰、宝马、奥迪进口销量分别下滑 26% 至 62% 不等，超豪华品牌如宾利、劳斯莱斯等也难逃下滑趋势。业内预计，2026 年进口车在华销量或再降 10%，经销商面临转型压力。进口车 " 香饽饽 " 时代已然终结。