虽然转子发动机是德国人发明的，但是真正让转子发动机闻名世界的反而是日本车企马自达。不过自从 RX-8 停产之后，马自达再没有推出过使用转子发动机的性能车型。哪怕是把转子发动机当增程器的 RX-30 R-EV 也只是小批量量产了一下之后就浅尝辄止。

不过近日马自达欧洲产品规划主管 Moritz Oswald 在媒体采访时表示，其实马自达一直都没有放弃使用转子发动机的高性能车型项目。他的原话翻译成中文是这么说的：" 如果有可行性的话，那么马自达很可能是唯一有能力搞转子高性能车型的车企——因为在马自达驱动产品决策的仍是汽车爱好者。"

不过转子爱好者们先别高兴，因为 Moritz Oswald 也明确表示目前没有转子发动机性能车的量产计划。原因也很简单：不赚钱。人家话说得也很直白，作为一个企业，推出一款产品肯定要考虑盈利问题，但截止到目前，从市场反馈来看，做一款转子发动机的性能车还是赚不到钱的。

所以目前来看，好消息是马自达没有放弃转子，坏消息是短期内推出量产转子跑车的概率不高，说到底还是赚不到钱的问题。不过确实目前世界上还是有一批转子发动机的狂热粉丝的，要不，这一批人一起众筹一下？