近期曝光的行业乱象显示，部分车企为加速新车上市，大幅压缩开发与测试周期。有头部车企软件总工透露，原本需两年适配的新架构如今 10 个月就上车，整车控制软件验证从 4 个月缩短至两周，实际测试次数严重不足。更甚者，某车企明知辅助驾驶软件存在制动偏晚的安全隐患，仍以 " 可 OTA 升级 " 为由强行推送，结果导致撞车事故迅速增加，相关负责人最终引咎离职。类似问题也出现在理想 MEGA 和小鹏 P7+ 车型上，前者因验证疏漏引发爆燃事件，召回损失超 11 亿元；后者因方向盘锁死缺陷发起大规模召回。监管层已开始收紧汽车开发标准，行业激进造车模式正面临反思。