中国科学院深圳先进技术研究院近日宣布，其自主研发的铝基超宽温域锂离子电池在黑龙江黑河完成极寒环境整车测试。该电池首次搭载于国内头部新能源车企的量产纯电车型，在 -25 ℃环境下浸车超 24 小时后，城市工况放电效率超过 92%，并实现低温快充—— 20 分钟即可充至 90% 电量。该技术通过铝基负极材料创新，将电池工作温度范围拓宽至 -70 ℃至 80 ℃，旨在解决传统锂电池低温性能骤降难题。项目历经近十年研发，已入选国家知识产权局 2025 年专利转化运用优秀案例，并应用于北方智能电网监测与清洁能源存储等领域。