欧盟计划通过即将于 2 月 25 日发布的《工业加速法案》，推动汽车供应链本土化。根据立法草案，凡享受国家购车补贴或由公共部门采购、租赁的电动、混动及燃料电池汽车，必须在欧盟境内组装，且按价格计算，至少 70% 的零部件（不含电池）需在欧盟生产。此外，汽车电池的关键组件也须原产于欧盟。该法案还要求建筑行业使用的铝制品和塑料门窗分别有 25% 和 30% 以上在欧盟制造，方可获得政府补贴或参与公共采购。新规则旨在强化本地产业保护，并将碳排放纳入公共招标考量。