当一辆两轮电动车出现在春晚舞台,中国制造正在被重新书写。
2026 年除夕夜,首驱科技以 " 总台春晚官方智能出行合作伙伴 " 身份,成为四十余年来首个登上这一国家级文化盛典的两轮智能出行品牌。这绝非单一的商业合作,而是一个清晰的产业信号:中国智能电动车产业链已跨越技术验证期,正式进入国民级消费应用阶段。

信号一:两轮出行从 " 民生工具 " 进化至 " 智能终端 "
过去,两轮电动车在中国扮演的一直是 " 沉默的运输者 " ——它是外卖骑手的生计工具,是工薪阶层的通勤伴侣,是家庭群体的买菜坐骑。它无处不在,却鲜少被聚光灯凝视。首驱登上春晚,改变的不仅是曝光度,更是品类认知。
当一台搭载汽车级毫米波雷达、AI 自学习无感解锁、图车云一体辅助驾驶的 " 智能出行机器人 " 出现在亿万家庭面前,它不再是传统意义上的 " 电动车 ",而是一个具备感知能力、决策能力、进化能力的智能终端。

正如智能手机取代功能手机,不是通话质量的提升,而是人机关系的重构;首驱所代表的 " 智能出行机器人 " 取代传统电动车,不是续航参数的竞赛,而是智能出行体验的代际革命。春晚选择首驱,意味着这一代际革命已获得主流社会的认知准入。

信号二:车规级技术下放,两轮产业进入 " 高势能迁移 " 周期
首驱柳州工厂从签约到开工仅用 15 天,这座总投资 15.21 亿元、年产能 150 万台的智能制造基地,是中国两轮产业史上首个真正意义上的 " 车规级 " 两轮制造工厂。这背后是一个更大的产业图景:中国汽车产业链的成熟技术,正在向两轮出行领域大规模 " 下放 "。


首驱的集中式 AI 电子架构,源于智能汽车的区域控制理念;超级雷达感知系统,移植自高级别辅助驾驶的感知方案;CycleX 车身电子稳定系统,是 ESP 技术在两轮场景的重新发明;炽晶电池的快充与耐久性能,承接自新能源汽车三电系统的迭代成果。

这种 " 高势能向低势能迁移 " 的技术扩散路径,正在重塑两轮产业的竞争底座。过去,两轮企业靠单项参数突破建立优势;今天,首驱凭借系统性技术移植构建护城河。
春晚的聚光灯,照亮的是一家企业,更是一整条正在升级的中国供应链。
信号三:国家级平台 " 严选 ",定义消费级标杆新标准
春晚合作伙伴的筛选,本质是一次国家级 " 严选 "。它考察的不仅是企业的当下规模,更是其代表未来方向的能力。
首驱在成立第一年内完成的技术布局与商业验证,构成了其被 " 严选 " 的核心依据:
——技术维度:首家加入 ICCE 智慧车联产业生态联盟的两轮企业,与清华大学共建前沿技术联合实验室,低风阻风洞实验、自平衡控制、NLP 多模态交互等下一代技术储备领先行业;
——产能维度:15.21 亿元投资、150 万台年产能、15 天签约到开工,刷新制造基地落地速度纪录;
——渠道维度:4 个月超 1000 家门店、日均开店 12.9 家、天津店 7 日破百单、泉州店单日 20 台成交,验证 " 用户运营驱动型 " 新零售模型的可复制性;
——品牌维度:行业唯一 " 双顶流电竞 IP" 合作伙伴,覆盖超 2 亿年轻用户;即将成为英伟达全球生态首个两轮电动车品牌,站在全球 AI 算力巨人的肩膀上定义技术边界;
——全球化维度:海外首单破百万,为 " 营收百亿、募资百亿 " 的双百亿目标打响第一枪。
这不是企业的运气,而是一条成熟产业链在消费端的集中爆发。

信号四:产业升维,从 " 成本优势 " 转向 " 技术自信 "
过去三十年,中国制造在全球产业链中的核心竞争优势是 " 成本 "。我们用更低的劳动力成本、更完善的配套体系、更灵活的交付能力,赢得了世界工厂的地位。但 " 成本优势 " 的叙事,无法支撑品牌溢价,也难以赢得价值认同。首驱登上春晚,提供了一种新的产业叙事可能:中国智造不再只是 " 性价比 " 的代名词,而是 " 技术自信 " 的载体。

当首驱与华为、比亚迪共同成为 ICCE 联盟成员,当首驱与英伟达达成全球生态合作,当首驱的智能出行机器人出现在春晚舞台——它讲述的是一家企业的成长故事,更是中国智能出行产业从 " 跟跑 " 到 " 并跑 " 再到 " 领跑 " 的进化史。
对于正处于转型关键期的中国制造业,技术优势无疑可以加快这一进程的迭代,这也是首驱一个新品牌为什么可以在一群行业老品牌中,一年就杀出来的重要原因,具有超越商业的意义。

信号五:十五五开局,新质生产力的 " 春晚样本 "
2026 年是 " 十五五 " 规划的开局之年。规划明确提出 " 加快发展新质生产力,促进人工智能与实体经济深度融合 "。
首驱与春晚的合作,正是这一国家战略在企业层面的具象化呈现:
——以 AI 技术重构传统出行工具,是新质生产力的技术内核;
——以车规级标准改造两轮制造体系,是传统产业升级的实践路径;
——以用户运营驱动零售变革,是商业模式创新的典型样本;
——以全球化视野布局技术合作与市场拓展,是高水水平对外开放。
首驱不是唯一的受益者,而是众多中国智能出行产业走向成熟的时代红利浪潮中的一员;

春晚之后,产业才刚刚开始
2026 年除夕夜,首驱智能出行机器人将在春晚舞台亮相。但比亮相更重要的,是它背后的产业图景正在徐徐展开,更多的中国供应链企业,将从首驱的路径中找到技术升级的方向;更多的两轮出行品牌,将从首驱的模式中看到价值跃迁的可能;更多的全球消费者,将从首驱的产品中感知中国智造的进化速度。从 " 中国制造 " 到 " 春晚相伴 ",首驱用一年时间完成了一次产业叙事的历史性跃迁。而这场产业升级的信号,才刚刚发出第一个强脉冲。春晚是聚光灯,但舞台属于整个中国智能出行产业。




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