近日，车质网从相关渠道获悉，法拉利首款纯电动车型 Luce 在海外完成最新路试。尽管测试车仍覆盖厚重伪装，但车身细节已经逐渐显露，新车设计与技术参数也进一步明朗。

    从谍照来看，Luce 的车门把手布置在 B 柱位置，这意味着新车可能采用与 Purosangue 相同的后铰链对开门结构，为乘客提供更加优雅的上下车体验。前脸方面，车辆或将使用分体式灯组设计，日间行车灯独立设置在前保险杠下半部分，造型更加现代且具有科技感。

    为保护量产造型，测试车外部覆盖了大量仿真部件，以干扰车身比例与线条判断。不过，官方此前已经公布了部分核心信息。

    尺寸方面，Luce 轴距为 2959mm，相比 Purosangue 缩短约 58mm。新车采用四座布局，后排空间预计相对紧凑。部分电池电芯被布置在后排座椅下方，以优化整车重心与结构。整备质量约 2300kg，配备 122kWh 电池组，但整车重量仅比 Purosangue 增加约 77kg，轻量化控制表现突出。

    动力方面，Luce 搭载四台永磁同步电机，采用 Halbach 阵列转子技术。前桥双电机综合功率 282kW，后桥双电机综合功率 831kW，系统总功率超过 1000kW。官方数据表明，新车 0-100km/h 加速仅需 2.5s，最高时速可达 309km/h。前桥轮端扭矩约 3500N · m，后桥轮端扭矩约 8000N · m。

    新车采用 880V 高压电气架构，支持 350kW 直流快充，官方纯电续航约 531km，高性能模式下续航会有所下降。车辆还配备可拆卸式高密度电池组及 48V 主动悬架系统，兼顾性能与日常使用。

    内饰方面，Luce 采用复古与现代结合的设计，三辐方向盘致敬经典木质造型，同时融入 F1 赛车式功能布局，仪表台可与方向盘同步转动，提升驾驶沉浸感与操控体验。关于新车更多信息，车质网将持续关注并报道。