特斯拉在国内车机系统已更新为完全自动驾驶能力？

目前有两位特斯拉车主发图称，原本叫智能辅助驾驶的称呼已经更新为完全自动驾驶能力。

一位四川车主发帖。

另一位车主予以证实名字变更。

目前多数车辆还叫智能辅助驾驶。

特斯拉于前几天正式确认，已在中国设立人工智能训练中心，旨在实现特斯拉人工智能技术及全自动驾驶（FSD）软件的本土化训练。

该消息由特斯拉副总裁陶琳透露，陶琳未披露该训练中心的算力规模，但表示其算力足以满足当前的使用需求。

特斯拉全自动驾驶系统已于一年前进入中国市场，不过特斯拉首席执行官埃隆・马斯克当时称，此次落地仅为 " 部分功能 " 上线。而特斯拉在华推进该系统的一大难题，便是缺乏本土化的训练数据。

特斯拉在中国设立全自动驾驶人工智能训练中心

目前特斯拉对 FSD 部分国家取消了买断策略，改为了订阅模式。

特斯拉已在美国，加拿大，墨西哥，波多黎各正式停售 FSD 买断模式，仅剩下月付模式。

与此同时，特斯拉针对以上地方全面推出的 FSD 订阅制模式，价格如下：美国售价为 99 美元（685 元）每月，免费送 30 天体验。

加拿大的月付价格为 99 加拿大元（501 元），同样会送 30 天免费试用。

墨西哥的月付价格为 2299 墨西哥元（924 元），也会送 30 元免费试用。

特斯拉昨天更新了其 FSD 监督版的安全统计数据。此时 FSD 监督版用户的累计行驶里程已超过 80 亿英里。

特斯拉在其官方 X 账号上发布的一篇帖子中分享了这一里程碑式的数据。

" 特斯拉车主现在使用 FSD 监督版行驶的里程已超过 80 亿英里，" 公司在 X 上的帖子中写道。特斯拉还附上了一张图表，展示了 FSD 监督版在发生碰撞前的平均行驶里程，该数据远超美国的平均水平。

过去五年间，FSD 监督版累计里程的增长曲线引人注目。

根据特斯拉观察者 Sawyer Merritt 分享的数据，FSD（监督版）的年行驶里程已从 2021 年的约 600 万英里，增长到 2022 年的 8000 万英里、2023 年的 6.7 亿英里、2024 年的 22.5 亿英里以及 2025 年的 42.5 亿英里。

而在 2026 年仅过去的 50 天里，特斯拉车主又累计行驶了 10 亿英里。

按照目前的速度，今年整个车队的 FSD 监督版行驶里程有望达到约 100 亿英里。这一增长得益于特斯拉不断扩大的车队规模、定期的免费试用活动以及不断扩展的 Robotaxi 运营等因素。

特斯拉最近还更新了其网站上关于 FSD 监督版的安全数据，涵盖了过去 12 个月北美地区所有道路类型的情况。

根据特斯拉的数据，开启 FSD 监督版功能的车辆平均每行驶 5,300,676 英里发生一次重大碰撞。

相比之下，手动驾驶但开启主动安全系统的特斯拉车辆平均每行驶 2,175,763 英里发生一次重大碰撞，而手动驾驶且未开启主动安全系统的特斯拉车辆平均每行驶 855,132 英里发生一次重大碰撞。

同期美国的平均水平是平均每 660,164 英里发生一次重大碰撞。

在统计期间，特斯拉报告称，开启 FSD（监督版）时共发生 830 起重大碰撞，而手动驾驶但开启主动安全系统的特斯拉发生了 16,131 起碰撞，手动驾驶且未开启主动安全系统的特斯拉发生了 250 起碰撞。

同一时期内，FSD（监督版）的总行驶里程超过 43.9 亿英里。