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泰国航空安检制度迎来一次实质性调整。
2 月 25 日，据泰媒 Bangkokpost 最新报道，泰国民航局泰国民航局（CAAT）宣布，自 10 月 16 日起，机场安检人员在特定情况下，可在乘客不在场的情况下对可疑托运行李进行开箱检查。这项新规，是泰国航空安全体系全面改革的一部分。
根据新发布的托运行李安检规定，如安检系统或工作人员怀疑行李内可能含有爆炸物、危险品或其他违禁物品，安检人员有权直接开启行李进行检查，无需等待乘客到场配合。
与以往必须由旅客在场确认的做法相比，新规更强调风险处置的即时性与效率。
不过，泰国民航局同时明确，所有此类开箱检查必须全程录像留存，以便乘客在事后申请调阅。
检查过程必须有第二名工作人员在场见证，确保程序规范透明。
与此同时，乘客须收到书面通知，确认其行李已被开启检查。也就是说，安检权限扩大，但监督机制同步加强。
这一变化并非临时决定，而是源自国际层面的安全审计压力。
2025 年底，国际民用航空组织（ICAO）在其 " 普遍安全审计计划 "（USAP）框架下，对泰国航空安检体系进行评估。
审计指出，泰国部分机场在安检执行层面存在程序不统一问题，尤其是手持式金属探测器的使用存在差异，部分身体区域筛查不完整，形成潜在漏洞。
更值得关注的是，在关键安全指标的 " 有效实施 "（EI）评分中，泰国门禁控制仅得 25%，乘客与客舱安全得分为 57%。相关数据被视为警示信号，要求尽快整改。
事实上，整改已经启动。今年 1 月 1 日起，泰国民航局已下令全国机场停止使用手持式金属探测器。
未来仅允许三种安检方式：人工搜身检查、安检门检测以及人体扫描仪，以实现标准化操作。
此次允许在乘客不在场情况下开箱检查托运行李，被外界视为改革的进一步深化。泰国方面希望通过制度重塑，提升航空安全水平，增强国际信任。
对于旅客而言，这意味着安检流程可能更为严格，但也更加规范、可追溯。对于监管层而言，则是一场对标国际标准的系统性修正。
航空安全，关乎每一次起飞与降落。制度调整背后，是对风险的重新评估，也是对安全底线的再次确认。
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监制：王新宇
图：综合自泰媒
主编：布周十面派
来源：泰国网传媒
法务支持：克莱德国际律师事务所
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