快科技 2 月 25 日消息,近日,马自达欧洲设计负责人在接受采访时,谈到了新一代 MX-5(Miata NE)跑车。
新车的动力方案尚未确定,预计将优先采用合成燃料以延续燃油架构,兼顾轻量化与排放合规。
不过,合成燃料基础设施尚未成熟,目前仍属设想阶段。
若基础设施不成熟,则转向最轻量化的电气化方案。
当前 ND 代车型正升级 1.5L/2.0L 发动机以满足欧 7 法规,2.0L 有望在生命周期末期重返欧洲市场。
马自达还强调,平衡性能、重量与法规仍是核心挑战。


快科技 2 月 25 日消息,近日,马自达欧洲设计负责人在接受采访时,谈到了新一代 MX-5(Miata NE)跑车。
新车的动力方案尚未确定,预计将优先采用合成燃料以延续燃油架构,兼顾轻量化与排放合规。
不过,合成燃料基础设施尚未成熟,目前仍属设想阶段。
若基础设施不成熟,则转向最轻量化的电气化方案。
当前 ND 代车型正升级 1.5L/2.0L 发动机以满足欧 7 法规,2.0L 有望在生命周期末期重返欧洲市场。
马自达还强调,平衡性能、重量与法规仍是核心挑战。
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