东风本田销量持续下滑，2020 年年销 82.04 万辆，至 2025 年已跌至 32.58 万辆，五年锐减近 50 万辆。自 2022 年起，其纯电车型 e:NS1 月销长期不足百辆，拖累整体表现；2024 年公司关停年产能 24 万辆的第二生产线，并裁撤 500 名劳务派遣人员。2025 年推出的纯电 SUVS7 上市首月仅售 373 辆，三个月累计不足 500 辆。尽管 2025 年 9 月启动人事与研发体系改革，计划翻倍本土研发团队，并在 2026 年 1 月实现小幅销量回升（31377 辆，同比增 4.4%），但新能源产品竞争力仍显不足，原定 2025 年电动化占比 50%、2027 年停投燃油车的目标恐难达成。