作者丨康   琴

责编丨石   劼

      编辑丨严旭霞

市场概述：随着 " 国补 " 和新能源购置税优惠政策的双双调整，今年 1 月国内新能源乘用车市场再次掉头向下，同比跌幅为 20.0%，其中插电混动的跌幅最大为 31.2%，增程式则基本持平，同时新能源渗透率也降至近两年的新低 38.6%。

因此，1 月绝大部分插电混动和增程式车型的销量都较去年同期有所减少，但即便如此也有少量车型取得了非常不错的成绩。需要注意的是，由于部分车型是纯电和增程式均在售，没有进行严格的区分，是以销量可能存在合并的情况。

从 1 月国内插电混动和增程式车型合并的插混畅销榜来看，最亮眼的当然是冠亚军——问界 M7 和方程豹钛 7。

自从去年 9 月全新的 2026 款车型上市之后，问界 M7 的销量就开启了节节攀升，去年 12 月的销量达到 2.9 万辆，今年 1 月继续稳定在 2.6 万辆。

同样，作为方程豹走精品路线后推出的第二款车型，去年钛 7 上市仅四个月就售出 8.6 万辆，1 月也持续热销 1.7 万辆。

此外，WEY 高山、银河 A7、尚界 H5 和享界 S9T 等车型表现也非常出色，比如依靠高山 7、高山 8 和高山 9 三个系列，WEY 高山已然成为插混市场和 MPV 细分领域最头部的领军者。

相较于上述车型，更值得一提的是，1 月榜单中尊界 S800 以 2,798 辆首次出现在榜单。虽说，这一数字并不高，但考虑到超过 70 万元的起售价和超豪华的定位，尊界 S800 的上榜确实令人感到意外和惊喜。

特别是考虑到，近年来以豪华车为主的进口车市场销量连续走跌，合资传统豪华三巨头 BBA 似乎也陷入困局，反倒是自主阵营推出的蔚来、极氪、问界、理想、阿维塔、岚图和仰望等高端品牌却已逐渐被国内广大的消费者所接受和认可，这正是我国汽车行业不断崛起的缩影之一。

而尊界 S800 的榜上有名，让华为 " 五界 " 第一次在插混热销车型的榜单中聚首。

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