日产表示，此举系基于对当前市场趋势、用户偏好及 " 不断演变的电动车格局 " 的综合评估结果。

盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车公司发言人向 InsideEVs 证实，原计划于 2026 年在美国市场推出的入门级 Leaf S 车型将不会在 2026 车型年上市。日产 Leaf S 搭载 52 千瓦时电池组和 174 马力电机，定位低于现款 Leaf S+（起售价为 31,485 美元，含运费，EPA 续航 303 英里），但官方始终未公布其预期售价。日产表示，此举系基于对当前市场趋势、用户偏好及 " 不断演变的电动车格局 " 的综合评估结果。

2026 款 LEAF；图片来源：日产

日产向 InsideEVs 提供的声明指出：" 日产持续评估市场趋势、客户偏好以及不断演变的电动车格局，以确保资源投向价值最大化领域。作为该过程的一部分，我们决定不在本车型年于美国市场推出 2026 款日产 LEAF 的小电池版本。我们仍致力于在合适的时间推出合适的产品，并将持续根据客户需求及细分市场需要，评估未来电池配置方案。"

目前，日产未就 Leaf S 是否会在后续车型年推出给出明确时间表。理论上，该款车型可能归属 2027 车型年，若最终投产，最早或于 2027 年底开始进入美国经销商库存。但该公司强调，Leaf S 尚未被正式取消，仅 2026 年上市计划被搁置，后续安排尚无定论。

现款 Leaf S+ 为当前美国市场第二便宜的在售纯电车型，仅次于雪佛兰 Bolt。日产曾计划借 Leaf S 夺回 " 最便宜在售电动车 " 头衔，但该目标已无法在 2026 年实现。Leaf S 所采用的 52 千瓦时电池容量较 S+ 的 75 千瓦时减少约 30%，预计 EPA 续航将处于 200 英里区间中低段。分析指出，这一续航水平可能影响部分消费者购买意愿。

所有日产 Leaf 车型均在日本生产。有观点认为，美国进口政策变动构成潜在影响因素，但日产未在声明中提及具体外部原因。另据公开信息，当前美国对整车进口暂不适用 15% 关税措施。此外，日产亦未就 Leaf S 的成本结构或盈利预期作出说明。