2026 款马自达 CX-5 在延续同级领先操控优势的基础上进一步升级。工程师借鉴 MX-5Miata 的底盘理念，换装更大直径活塞与低摩擦阀系的新减震器，配合更软弹簧和更强初始阻尼，在提升乘坐舒适性的同时有效抑制车身晃动。转向系统也全面优化：通过改进 G-VectoringControl 系统、预加载四驱扭矩耦合器及降低电动助力转向阻尼，带来更线性、更具路感的转向反馈。马自达研发高管 RubenArchilla 表示：" 我们不是改变性格，而是让它变得更好。"
2026 款马自达 CX-5 在延续同级领先操控优势的基础上进一步升级。工程师借鉴 MX-5Miata 的底盘理念，换装更大直径活塞与低摩擦阀系的新减震器，配合更软弹簧和更强初始阻尼，在提升乘坐舒适性的同时有效抑制车身晃动。转向系统也全面优化：通过改进 G-VectoringControl 系统、预加载四驱扭矩耦合器及降低电动助力转向阻尼，带来更线性、更具路感的转向反馈。马自达研发高管 RubenArchilla 表示：" 我们不是改变性格，而是让它变得更好。"
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