中国网财经 2 月 28 日讯 近日，天津富士达自行车工业股份有限公司 ( 以下简称 " 富士达 " ) 的 IPO 状态变更为 " 已问询 "。

资料显示，富士达 IPO 于 2025 年 12 月获上交所受理，保荐人为中泰证券。富士达成立于 2016 年，主要从事自行车、电助动自行车、共享单车等产品及其关键零部件的研发、设计、生产与销售业务，实际控制权高度集中于辛建生、赵丽琴夫妇二人，两人合计控制发行人 96.94% 的表决权。

目前富士达主要为 Pon、Samchuly、Scott、Decathlon、MFC、Specialized、Cycleurope、Panasonic 等自行车品牌提供整车及关键零部件制造服务，以及为青桔、哈啰、美团等国内共享单车运营商提供服务，同时也开发有自营品牌 " 邦德富士达、BATTLE"，截至 2025 年 6 月末整车年产能合计约 700 万辆。

2022 年至 2024 年及 2025 年 1-6 月，富士达实现营业收入分别约为 43.71 亿元、36.21 亿元、48.8 亿元、25.92 亿元，同期扣非净利润分别为 3.45 亿元、2.78 亿元、3.99 亿元、1.91 亿元。

从营收结构上看，整车类产品贡献了富士达八成的收入，报告期内所占比例分别为 79.43%、82.89%、84.84% 和 83.08%。市场角度，海外市场贡献了富士达的大部分业绩，期内来自境外的销售收入分别为 33.5 亿元、26.7 亿元、33.4 亿元和 18.5 亿元，占比分别为 77.40%、74.42%、69.26% 和 71.92%；整车外销金额分别为 19.99 亿元、17.39 亿元、19.55 亿元和 9.26 亿元。

在业绩波动的同时，公司主营业务毛利率出现下滑，报告期内分别为 14.65%、14.39%、14.39% 和 12.87%，其中共享单车类的毛利率从最高点的 6.82% 下降至 1.87%，收入占比最高的自行车品类毛利率也下降了约 1 个百分点。

富士达的产品曾被查出不合格。2024 年，上海市监局通报 BATTLE/ 邦德富士达品牌运动头盔佩戴装置强度性能、标志不合格，北京市监局通报邦德富士达两款产品对触及带电部分的防护、充电状态主回路保护、充电过压保护、充电过流保护、放电保护、互认协同充电类目不合格。

同时，富士达也曾进行产品召回。2025 年 4 月，邦德渤海电动科技 ( 常州 ) 有限公司召回 2023 年 12 月 7 日制造的邦德富士达牌 TDT018Z 型电动自行车，涉及数量为 285 辆，其存在无标准要求的标识与警示语；无互认协同充电功能，可能造成不同种类充电器和蓄电池混充、过充，导致起火、火灾的风险；前灯、后灯亮度值不符合标准要求等问题。2024 年，该公司还召回了 2022 年 9 月 19 日制造的邦德富士达牌 TDT018Z 型电动自行车，2022 年 5 月 7 日制造的邦德富士达牌 TDT024Z 型电动自行车，2022 年 8 月 10 日制造的邦德富士达牌 TDT064Z 型电动自行车。招股书显示，该公司系富士达子公司。

此次 IPO，富士达计划募资 7.73 亿元，其中 4.78 亿元投向电动助力自行车与高端自行车智能制造项目，2.11 亿元用于建设研发中心，8297.45 万元建设品牌及营销网络。值得一提的是，截至报告期末，富士达的货币资金为 15.91 亿元，远超此次募资金额。