日产正计划对旗下 Z 跑车的生产策略进行纠偏。此前该车产能严重过剩，大量库存车积压在经销商展厅。即便靠大幅优惠清掉了一批库存，日产也不想再重蹈覆辙。

据消息称，日产将把 Z 系列的生产模式转向订单化生产，经销商配车额度会被大幅压缩，具体版本与配置完全由真实客户需求决定。日产 Z 车友论坛的消息显示，单家经销商的平均配额可能低至仅 3 台。

这个 " 每家 3 台 " 只是平均水平，核心市场的大型经销商会拿到更多名额。无论如何，日产此举的核心目的，是让 Z 的买家最终能买到自己真正心仪的车型。

日产在接受 Motor1 采访时表示：" 日产正对 Z 系列采用更定制化的生产方式，以更好地匹配客户需求。这一策略有助于维持合理库存，同时确保每台车都贴合客户的真实诉求。"

" 我们希望确保每一台 Z —— 尤其是搭载全新前脸设计、可选 Nismo 手动挡的改款车型 —— 都能满足狂热车迷的期待。在迈向 2027 款车型的过程中，我们会持续与经销商网络保持清晰沟通。我们的目标很简单：为最懂它的用户，带来最纯粹的 Z 驾驶体验。"

而让 Z 铁粉最兴奋的版本，大概率也是最难买到的：2027 款日产 Z Nismo，将正式提供 6 速手动变速箱。

尽管部分媒体称该车已 " 售罄 "，但实际情况未必如此。更准确的说法是，手动挡 Z Nismo 的生产配额已分配给经销商，车辆仍在等待买家。但考虑到产能极低、需求火爆，后续经销商出现加价销售的情况，完全不足为奇。