作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪

3 家销量 " 腰斩 "！国内 10 家车企 2 月销量战报出炉。

车东西 3 月 1 日消息，就在刚刚，10 家车企公布了 2026 年 2 月销量成绩单，虽然各家销量在不同程度上呈现下滑，但也从中杀出几匹 " 黑马 "。

新势力方面，从当前已有数据来看，月销量超 2 万台的新势力有 4 家，分别是、、集团、，分别交付 2.81 万台、2.64 万台、2.08 万台、超 2 万台，均呈现环比下滑，小米 2 月交付量则环比接近 " 腰斩 "。

对比去年同期来看，零跑、理想、蔚来集团今年 2 月交付量呈现明显增长，蔚来集团同比增长近 6 成。

此外，小鹏 2 月交付量同比呈现 " 腰斩 "，仅交付 1.53 万台。

截至发文时间，鸿蒙智行并未公布 2 月交付数据。而问界今年 1-2 月份交付量超过 5.8 万台，减去今年 1 月份交付的 4 万台，问界今年 2 月份交付量约为 1.8 万台，被小米赶超，同样环比 " 腰斩 "。

民营车企三强方面，比亚迪 2 月销量为 19.02 万辆，同比下滑 4 成。不过，值得注意的是，当月，比亚迪出口销量超过 10 万辆，这或是比亚迪史上第一次出口销量超国内销量。

吉利 2 月销量达到 20.62 万辆，同比增长 1%，环比下滑 24%。长城汽车 2026 年 2 月共销售新车 7.26 万辆，同比下滑 7%，环比下滑 20%。

如何扭转现状，考验各家的后续发力。

▲国内部分车企 2026 年 2 月销量

一、理想冲上新势力月销前二 蔚来全品牌加码促销

7 家新势力车企月销战报出炉。

按照新势力车企月销排行从高到低来看，零跑汽车 2 月交付量为 2.81 万台，同比增长 11%，相较 1 月的 3.21 万台交付量，环比下降 12%。

虽然相比今年 1 月份，零跑汽车 2 月交付量数据看似回落，但比去年同期多卖车约 2800 台，结合季节性因素，实际表现仍稳居新势力第一梯队。

▲零跑汽车 2026 年 2 月交付量

不过，值得注意的是，零跑今年的销量目标是 100 万台，而今年前两个月，零跑汽车累计销量刚刚突破 6 万台，今年剩下时间零跑面临的销售压力可能会很大。

有消息称，零跑今年或上市 4 台新车 A10、A05、D19、D99，其中 A 系列为走量车型，D 系列主攻 30 万级高端市场。

▲零跑 D99

其中，零跑 D19 被网友称为 " 半价理想 L9"，计划 2026 年 4 月上市。加上 B、C 系列车型改款，多款车型有望助推零跑销量创新高。

理想 2 月交付 2.64 万台，去年同期为 2.63 万台，同比变动不大，环比下滑 5%，整体销量表现较为稳健，在 2 月新势力车企交付量中排在第二位。

▲理想汽车 2026 年 2 月交付量

2025 年 11 月，晚点报道称，i6 快速锁单 8 万辆订单。而结合 2 月销量来看，i6 的储备订单及工厂产能爬坡后的稳定交付，或帮助理想抵消部分季节性波动。

不过，值得注意的是，今年开年以来，理想汽车的组织架构经历了一场大规模调整，这也反映出今年理想的压力依旧很大。

蔚来集团 2 月交付新车 2.08 万台，同比增长 58%，这个增长速度还是很猛的，其中蔚来品牌交付量达到 1.52 万台。

▲蔚来汽车 2026 年 2 月交付量

蔚来集团 2 月销量同比增长明显，主要原因是蔚来 ES8 的热销，该车 2 月交付 1.13 万辆，占总销量的 54%。而截至 2 月 27 日，蔚来 ES8 在 160 天内累计交付突破 7 万台。

▲蔚来全新 ES8

并且，蔚来集团销量增长或受 2 月份推出的限时金融方案的推动，当月蔚来跟进 7 年低息购车政策，年化费率低至 0.49%。

▲蔚来品牌推出 2 月限时金融方案

不过，乐道和 firefly 萤火虫则掩不住销量颓势。乐道 2 月交付 2981 辆，同比下滑 26%，环比下滑 14%；firefly 萤火虫 2 月交付 2657 辆，环比下滑 5%。

为了进一步提振销量，蔚来集团在今日官宣，乐道品牌加推购置税全兜底政策，全系至高补贴 10262 元，以及为 firefly 萤火虫品牌加推 3 月限时购车礼。

▲蔚来集团推出 3 月促销方案

小米汽车虽然依旧没放出准确数字，但 2 月交付量也超过了 2 万台，较今年 1 月份的超 3.90 万台有所回落。雷军解释说，当月销量大部分是由小米 YU7 贡献的。

▲小米汽车 2026 年 2 月交付量

据悉，小米最后一辆初代小米 SU7 已于 2 月 10 日量产下线，初代小米 SU7 也正式停产。

▲雷军回应小米汽车 2026 年 2 月交付量

也就是说，小米汽车整个 2 月基本就靠 YU7 这一款车，取得了超 2 万台的交付量，表现还是不错的。

小米汽车工厂正为新一代 SU7 的上市做准备。新一代小米 SU7 此前已开启小订，预售价 22.99 万 -30.99 万元，预计 2026 年 4 月上市。

▲小米汽车展台现场

而根据此前公开报道，今年下半年小米或发布 3 款增程车型，并且还有两款车型（或包括小米 SU7 加长版）或将年内上市，多款新车有望助力小米冲刺 55 万台年销量目标。

截至发文时间，鸿蒙智行并未公布 2 月交付数据，而问界今年 1-2 月份交付量超过 5.8 万台，减去今年 1 月份交付的 4 万台，今年 2 月份其交付量来到 1.8 万台左右，环比同样呈现 " 腰斩 "。

小鹏 2026 年 2 月交付量为 1.53 万辆，同比下滑 50%，环比下滑 24%，小鹏旗下多款主力车型正在进行更新迭代，销量转化为订单仍需时间。

▲小鹏汽车 2026 年 2 月交付量

岚图 2 月交付量环比下滑 20%，达到 0.84 万台，相比去年同期增长 5%，同样受到了外界多重因素影响。

▲岚图汽车 2026 年 1-2 月交付量

根据规划，岚图今年还会带来 4 款车型，包括岚图泰山 Ultra、岚图泰山 X8、代号为 "FE" 的全新 FUV、代号为 " 珠峰 " 的 50 万级 MPV，覆盖 SUV、FUV、MPV 市场，可以预见今年车市竞争依然激烈。

▲岚图汽车 2026 年新车规划

结语：中国车市竞争激烈

总的来说，刚刚过去的 2 月份，国内车市迎来销售淡季，月销量或触及全年最低点，10 家车企出现不同程度的下滑，这与去年年底的车企冲量、2026 年购置税补贴退坡有关。

并且，今年 2 月份迎来的春节假期，导致车企有效产销时间被进一步挤压，简单算下来也就半个月出头，销售自然受到影响。

但必须意识到的是，在这样的销售淡季下，一边是以比亚迪、特斯拉为首的 20 家汽车品牌火速掀起超长期低息热潮，另一边以 BBA、广汽本田为代表的多家车企官宣大规模降价，车企加码促销，一场更胜往年的激烈竞争即将上演。

伴随着 3 月大批新车扎堆上市以及 4 月份 2026 年北京车展的到来，国内汽车销售局面有望扭转。