快科技 3 月 5 日消息，小鹏汽车董事长今日下午发文称：今年是自动驾驶研发的分水岭时刻。

何小鹏提到，2026 年 2 月，联合国欧洲经济委员会在日内瓦正式发布《自动驾驶系统（ADS）全球技术法规》草案，而美国近期也大幅放宽了 L4 的准入规则。

业内预测，自动驾驶全球化标准的到来，意味着自动驾驶不再是区域化试点，而是真正意义上的全球产业，这次的全国人大建议，小鹏也提出加速 L4 级别的自动驾驶法律法规制定的相关建议。

同时他还表示，第二代 VLA 是小鹏全栈自研的物理世界基座模型，配合自研图灵芯片，开创性地将传统的 VLA 模型简化为 "V-A" 架构，从原来用 " 规则 " 写软件跨越到如今的用 AI 训练 AI，直接跳到了 L4 的初级阶段。

" 第二代 VLA 的目标是打造 ' 妈妈都爱开的国民智驾 '，本质上能够降低高科技的门槛，能够让她们都敢用、都喜欢用。" 何小鹏如是说。

最后，何小鹏还分享一篇最新出自新华社的文章《小鹏第二代 VLA 率先落地，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案》。

文章提到称：小鹏汽车表示，第二代 VLA 是其全栈自研的物理世界基座模型，开创性地将传统的 VLA 模型简化为 "V-A" 架构，并且该模型除了可以应用在自动驾驶领域，还可以泛化到 Robotaxi、飞行汽车和人形机器人等相关领域。

这是中国科技企业在物理 AI 领域的一次关键跃迁，以路径创新实现换道超车，给出了中国答案。

国际投行摩根士丹利研究报告指出，小鹏第二代 VLA 的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业格局或迎来新的变量。

快科技附报道原文：