印尼政府至今未明确 2026 年电动汽车补贴政策，导致市场前景不明。若激励措施中断，电动车价格恐上涨 30% 至 40% ——例如原价 1 亿印尼盾的车型，可能增加 3000 万至 4000 万印尼盾。2025 年，印尼对电动车提供多项优惠，包括奢侈品销售税降至 0%、增值税减免及部分进口关税豁免，显著降低购车成本。若补贴取消，不仅销量可能下滑，还将拖慢电动化普及进程，并影响电池等配套产业发展。据印尼大学研究，每辆电动车年行驶 2 万公里可减少 1320 升燃油进口，节省约 690 万印尼盾；截至 2025 年 10 月，全国电动车已累计节省燃油 18.5 万千升，价值 3150 亿印尼盾。