3 月 3 日，江苏宁沪高速公路股份有限公司（下称宁沪高速或公司）公告，董事会于 2026 年 3 月 3 日收到董事长陈云江的辞任函。

公告称，陈云江因工作变动原因申请辞去公司董事长、董事会战略委员会召集人、董事职务。辞职后，陈云江将不担任公司任何职务。其原定任期到期日为 2027 年 6 月 26 日。

宁沪高速表示，根据《公司法》《公司章程》等有关规定，陈云江辞去职务自辞职申请送达公司董事会时生效。陈云江辞职不会导致公司董事会低于法定最低人数，不会影响董事会和公司经营正常运作，不会对公司日常管理、生产经营及偿债能力产生影响。公司将按照法定程序补选董事。

3 月 4 日，宁沪高速公告显示，董事会于 2026 年 3 月 4 日收到执行董事、总经理汪锋的辞任函。汪锋因工作变动原因申请辞去本公司总经理职务。同一天，公司第十一届董事会第十九次会议，选举汪锋担任第十一届董事会董事长、战略委员会召集人，任期与本届董事会一致。

据公司 2024 年年报，陈云江 1973 年出生，硕士研究生学历，中共党员，高级经济师。其 1995 年 8 月至 1999 年 3 月任职于南京金陵建筑装饰有限责任公司；1999 年 3 月至 2016 年 11 月任职于江苏航空产业集团有限责任公司，期间担任科员、经理助理、副部长、部长、总经理助理、副总经理等职务；2016 年 11 月至 2021 年 10 月任职于江苏云杉清洁能源投资控股有限公司，先后担任总经理、董事长；2021 年 10 月至 2021 年 11 月担任江苏云杉清洁能源投资控股有限公司董事长，兼任江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部常务副部长；2021 年 11 月至 2024 年 3 月任江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部部长，现任江苏交通控股有限公司总经理助理。

陈云江（来源：宁沪高速）

2022 年 6 月，陈云江出任宁沪高速党委书记、董事长。2024 年年报显示，陈云江税前年薪为 132.58 万元。

宁沪高速官网显示，公司于 1992 年 8 月 1 日注册成立，是江苏省唯一的交通基建类上市公司。1997 年 6 月 27 日，公司发行的 12.22 亿股Ｈ股在联交所上市。2001 年 1 月 16 日，公司发行的 1.5 亿股 A 股在上交所上市。公司建立一级美国预托证券凭证计划（ADR）于 2002 年 12 月 23 日生效，在美国场外市场进行买卖。

沪宁高速公路江苏段是江苏第一条高速公路，东起苏沪交界安亭，西止于南京马群，主线全长 248.21 公里。1992 年 6 月开工建设，1996 年 9 月 15 日四车道高速公路建成通车，1997 年 11 月通过国家竣工验收。

该高速串联着包括南京、常州、无锡、苏州、上海在内的五个长三角万亿级城市，素有 " 中国最繁忙高速 " 之称。

据宁沪高速 2025 年三季报，2025 年 1 — 9 月，沪宁高速客车和货车日均流量高达 11.8 万辆，较 2024 年同期增长 2.66%。

在陈云江掌舵期间，宁沪高速业绩稳步增长，营收从 2022 年的 132.56 增至 2024 年的 231.98 亿元，净利润从 2022 年 37.24 亿元增至 2024 年的 49.47 亿元。其中，2024 年宁沪高速营收、净利润分别增长 52.7%、12.09%，创下历史新高，而光是通行费，便为上市公司贡献了 95.28 亿元。

2025 年前三季度，宁沪高速遭遇 " 双降 "，实现营业总收入 129.81 亿元，同比下降 7.66%；归母净利润 38.37 亿元，同比下降 6.86%。对于业绩变化原因，宁沪高速解释称主要受油品销售收入减少和地产交付规模同比减少，以及受联营企业投资收益减少等因素影响。此外，由于 2025 年 6 月京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程封闭施工影响，广靖高速和锡澄高速的通行费收入在报告期内有所下降。

尽管如此，道路通行费收入作为公司的绝对支柱，2025 年前三季度贡献了高达 72 亿元的收入，同比增长 1.03%。

除沪宁高速外，公司还拥有宁常高速、镇溧高速、锡宜高速、锡澄高速、广靖高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至 2023 年 6 月 30 日，本公司直接参与经营和投资的路桥项目达到 17 个，拥有或参股的已开通路桥里程已超过 910 公里。

截至 3 月 5 日收盘，宁沪高速股价报 12.03 元，总市值 567 亿元。

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编辑 | 陈柯名   杜恒峰

校对 | 程鹏  

每日经济新闻综合自红星资本局、中新经纬等

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