快科技 3 月 6 日消息，上汽大众官方宣布，3 月 5 日，ID. ERA 9X 在宁波工厂正式启动量产，首台量产车型同步下线。

大众 ID. ERA 9X 作为 ID. ERA 序列的开篇之作，标志着上汽大众全能源战略布局的全面开启，肩负着合资大众冲击高端增程市场的使命。

亮点科技上，ID. ERA 9X 首次搭载行业领先的 Smart Surface 魔术屏技术，其采用微孔膜片工艺，在屏幕关闭时与内饰材质完美融合，实现 " 只见材质不见屏幕 " 的隐形式美感；点亮后画面清晰通透，无纹理干扰。

二排门板的 Smart Surface 魔术屏触控区，集温度、座椅、冰箱调节于一体；除了显示清晰外，相关的触控画面还呈现出 3D 立体感，看上去极其科幻。

同时，该屏幕可呈现补盲影像，当乘客按下开门键，屏幕实时显示车外后方画面，以可视化提醒规避侧后方风险，从源头预防 " 开门杀 "。

新车采用 " 大气、纯粹、硬朗 " 设计语言，融合东方设计哲学，目前已公布 " 大漠金 " 与 " 仙踪绿 " 两款车色。

其它方面，车辆内饰以 " 方圆合蕴 " 为设计理念，并配备 15.6 英寸双联屏、21.4 英寸后排吸顶大屏及 12.8 米环舱氛围灯。车内采用 6 座布局，冰箱、彩电、大沙发全套配齐。

作为大型增程 SUV，ID. ERA 9X 的车身长宽高分别为 5207mm x 1997mm × 1810mm，轴距为 3070mm。

动力部分，新车将会配备 EA211 发动机作为增程器，最大功率 105 千瓦。同时，该车将根据配置不同提供三种续航版本：

分别是最大功率为 220 千瓦后置单电机 +51.1kWh 磷酸铁锂电池组、最大功率为 220 千瓦后置单电机 +65.2kWh 三元锂电池组、前 160 千瓦 / 后 220 千瓦的双电机四驱 +65.2kWh 三元锂电池组，CLTC 工况最大纯电续航将突破 400km，综合续航里程超 1000km+。

整体来看，大众 ID. ERA 9X 在车身、内饰设计、科技舒适性配置等维度进行了全方位升级进化，更符合国人需求同时，也全面强化了车辆的产品力。

新车上市后，将会于理想 L9、腾势 N9 等国产 9 系旗舰混动车型构成直接竞争关系；而在大众品牌光环加持下，大众此次能否在新能源市场扳回一局，我们拭目以待。