受霍尔木兹海峡航运受阻影响，约 1200 辆原计划经迪拜转口至伊朗、伊拉克的中国新能源车（包括长安、极石、方程豹等品牌）被迫滞留阿曼湾。由于美以对伊朗军事行动导致通信与支付中断，迪拜中资贸易商波比鹿公司面临回款停滞、滞港费高企及库存告急等多重压力。该公司依赖高周转和转口贸易，若车辆一个月内无法靠港，恐将亏损。目前，部分车企正转向阿曼、富查伊拉等替代港口，每辆车物流成本增加 100 – 200 美元。尽管短期承压，业内仍看好中国新能源车在中东长期增长—— 2025 年对中东整车出口达 139 万辆，同比增长 40%，市场占有率预计升至 15%。专家认为，此次危机属局部扰动，难撼动中国车企在供应链与成本上的整体优势。