泰国：五菱、长城、长安、名爵推新车

    五菱汽车拟于 3 月初推出纯电 MPV Starlight Darion（星光 730）。该款车型采用三排七座布局，搭载 69.2 千瓦时电池，续航里程 490 公里，预计售价 70-80 万泰铢，进一步丰富了其新能源产品线。

    长城汽车拟于 3 月 12 日正式发布 ORA 5，该车同时推出纯电和混动两种动力版本，泰国也成为其混动车型的全球首发市场。长城汽车强调，此举旨在以灵活的动力组合满足不同用户需求，巩固其在泰国的服务体系与市场地位。

    长安汽车首次在泰国推出子品牌 NEVO（启源），其首款纯电车型 Q05 计划在 3 月底举办的泰国车展上正式发布。Q05 定位为 B 级纯电 SUV，配备 51.9 千瓦时电池，续航里程 475 公里，预计售价约 60 万泰铢，与 JAECOO 5 等同级车型展开较量。

    此外，MG（名爵）计划在 2026 年将销量提升至 3 万辆，剑指泰国市场前三。在 3 月推出高端车型 IM5、MPV MAXUS 9 MCE 以及 MG4 改款之后，还将在第二季度进军 B 级电动车市场，并计划年内推出新款混动车型，同时将服务中心扩展至 130 家。

    马来西亚：极氪车型本地组装，腾势、Jaecoo 发布新车型

    马来西亚车市迎来多个中国品牌的重大布局。极氪宣布，旗下 D 级纯电 SUV ——极氪 7X 将在马来西亚进行本地组装，马来西亚也因此成为极氪在中国境外的首个海外本地生产基地。这一举措标志着极氪全球化战略的关键一步，未来将在供应链整合、价格竞争力和交付效率上获得更大优势。极氪同时公布了本地发展目标：2025 年至 2027 年累计销量力争达到 10,000 辆，为配合本地化生产并强化售后服务，品牌计划建设包括 18 家展销中心、12 家服务中心在内的广泛网络。

    与此同时，比亚迪旗下豪华品牌腾势（Denza）确认，其品牌旗舰豪华车型 Z9 GT 将于 2026 年第二季度在马来西亚正式上市。此外，Omoda Jaecoo 马来西亚公司也于近日正式推出 Jaecoo J5。作为 Jaecoo 系列的入门级 B 级 SUV，其预估售价为 11 万令吉，并针对早期预订客户提供包含保险回扣和配件的 " 超级早鸟套餐 "。

    印尼：丰田 Innova 重夺销冠，中国品牌领跑插混市场

    根据印尼汽车工业协会最新数据，丰田 Kijang Innova 在 2026 年 1 月以 5,401 辆的销量重回月度畅销车型榜首，终结了此前中国品牌比亚迪 Atto 1 的领先势头。在整体市场方面，1 月汽车总销量达到 66,447 辆，同比增长 7%。

    在细分能源车型领域，插电式混合动力车市场呈现爆发式增长，1 月销量达 502 辆，相较去年同期的 16 辆，同比增幅高达 3,037%。但与其他电动车车型相比，插电式混合动力车的销量仍然相对较小。

    中国品牌在插电式混合动力车市场占据绝对优势。其中，奇瑞汽车表现尤为突出，其 Tiggo 8 CSH 车型单月售出 240 辆，占据了近一半的市场份额。紧随其后的吉利 Starray EM-i（78 辆）、五菱 Darion（57 辆）以及 Jaecoo J7（51 辆）等车型，共同构成了印尼插混市场的主导力量。这些车型填补了消费者希望兼顾电动驾驶体验与长途燃油便利性的需求空白。

    菲律宾：开年车市销量同比下滑 10%，吉利 EX2 今年登陆

    根据菲律宾汽车制造商商会（CAMPI）、卡车制造商协会（TMA）等机构发布的数据，2026 年 1 月菲律宾汽车销量 35,053 辆，同比下滑 10%，环比下降 26%。CAMPI 新任总裁表示，受节前购车高峰后的正常市场回调影响，1 月销量回落符合预期，仍对实现全年超过 50 万辆的销售目标持乐观态度。

    从品牌表现看，丰田、三菱、铃木、日产和福特分列前五位。值得注意的是，CAMPI 和 TMA 成员 1 月共售出 2,610 辆电动化车辆，较去年同期的 1,600 辆有明显增长，显示出该细分市场的活力。

    吉利菲律宾宣布，其纯电车型 EX2 将于今年正式发布。吉利表示，EX2 在中国市场表现强劲，发布后 14 个月内累计交付 50 万台。在菲律宾，EX2 将提供 Pro 和 Max 两个版本，吉利的 2026 年销量目标为 7,000 辆，EX2 的上市将是实现这一目标的关键。