以下数据及分析来自于前瞻产业研究院城市轨道交通研究小组发布的《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

行业主要上市公司：中国中铁 ( 601390.SH ) 、中国铁建 ( 601186.SH ) 、隧道股份 ( 600820.SH ) 、宏润建设 ( 002062.SZ ) 、中国中车 ( 601766.SH ) 、康尼机电 ( 603111.SH ) 、中国通号 ( 688009.SH ) 等

本文核心数据：城市轨道交通的分类 ; 城市轨道交通线路数量 ; 城市轨道交通客运量 ; 城市轨道交通总里程 ; 城市轨道交通在建长度

城市轨道交通的分类

根据运输能力的不同，城市轨道交通可分为大运能系统、中运能系统、低运能系统，共有 10 种制式。其中，大运能系统是指地铁 ; 中运能系统包括轻轨、跨座式单轨、市域快轨、磁浮交通、自导向轨道系统 ; 低运能系统包括有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统、悬挂式单轨。

大运能系统运营里程超过 1 万公里

截至 2025 年年底，在 13071.58 公里的城轨交通运营线路中，大运能系统 10007.06 公里，占比 76.56%; 中运能系统 2146.56 公里 , 占比 16.42%; 低运能系统 917.96 公里，占比 7.02%。

地铁制式仍为主流

至 2025 年底，城轨交通运营线路涵盖了 10 种系统制式，各系统制式占比相对趋稳，地铁制式仍为主流，占比 76.56%，同比基本持平。

新增大运能系统超过超 700 公里

2025 年新增大运能系统 700.97 公里，占比 76.96%; 中运能系统 110.76 公里，占比 12.16%; 低运能系统 99.07 公里，占比 10.88%。

2025 年新增系统制式仅 5 种

2025 年新增的 910.80 公里城轨交通运营线路共涉及 5 种系统制式，其中，地铁 700.97 公里 , 占比 76.96%; 市域快轨 110.76 公里，占比 12.16%; 有轨电车 60.63 公里，占比 6.66%; 电子导向胶轮系统 7.89 公里，占比 0.87%; 导轨式胶轮系统 30.55 公里，占比 3.35%。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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